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20年南方澳橋塌! 雙北20年以上老橋近千座都安全?

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記者陳韋帆/台北報導

宜蘭縣南方澳跨港大橋「南方澳大橋」今天上午應聲斷裂倒塌,造成多人傷亡,但該橋齡才21年,大台北區域橋齡超過的橋則近千座,是否都安全?據雙北市府表示,基於安全除了2年一次的檢測外,平時也都有巡視,加上大台北地區其實幾乎沒有跨海大橋,請民眾放心使用。

▲連結雙北市的橋梁中正橋、光復橋等,其實橋梁早已超過50年。(圖/北市新工處提供)

新北工務局表示,目前新北市共有1315座橋墩,超過20年橋齡的共有855座,其中還有在日治時期就已存在,例如板橋的光復橋與永和的中正橋,也就是說至少超過80年以上,但平日都有加強視察與檢修,2年也會進行一次重大檢測,所以安全上都沒有問題。

台北市工務局新工處則指出,北市共有307座橋梁,其中有89座跨河橋齡超過30年,由於耐震規範曾有調高級數,導致39座不符最新規範,目前有37座橋梁已完成耐震補強工作,耐震能力可達6級以上,其餘2座包括建國高架橋、舊環南高架部分將於2020~2022年完工。

新工處說,目前針對重點橋梁檢測頻率為每年1次,而一般橋樑則依照交通部「公路養護規範」2年1次施行檢測,而若有發生4級以上地震,也會在3日內特別加強檢查,目前北市橋墩都屬安全狀態。

新北市結構技師公會理事長藍朝卿表示,其實橋梁的壽命都很長,加上各縣市府都有例行檢查,安全疑慮上不必過多擔心;不過若有特殊環境與構造,例如宜蘭「南方澳大橋」部分,就需要特別注意。

藍朝卿說,由於「南方澳大橋」部分基礎結構在海底,倘若非每日測量,會無法查出是否有下陷問題,至於目前外傳的鋼纜線早已鏽蝕部分,倘若早已查出,那就是明顯失職了,不過該橋墩塌陷難以怪罪米塔颱風來襲,即使因風力加速倒塌,那也僅是加速其問題凸顯,結構安全與米塔颱風無決定性關聯。

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