南方澳大橋105年檢測報告曝光!「鋼索鏽蝕」沒列入改善

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生活中心/綜合報導

昨(1)日宜蘭縣南方澳跨港大橋發生坍塌意外,橋面突然斷裂落入水中,不但波及路過的油罐車及船隻,還造成超過20人受傷,目前共4人死亡、2人失蹤。稍早就有專家指出,這起事故恐是「鋼索鏽蝕」導致,但交通部公布的南方澳大橋「105年檢測報告」,上頭只有指出「護欄、路燈鏽蝕」,並未提及鋼索鏽蝕。

南方澳橋,漁船,崩塌,宜蘭,記者詹維耕攝

▲南方澳跨港大橋突然塌陷。(圖/記者詹維耕攝)

據了解,當初是宜蘭縣府接受台灣港務公司委託執行,所以港務公司認為,不應該自行公開檢測報告;而宜蘭縣府卻認為該橋應屬港務公司管轄,才會不願對外公布。

儘管雙方互踢皮球,但交通部長林佳龍就特別指示,應當把資訊盡可能的公開給大眾檢視,因此,在確認過這份「105年委託檢測報告完整版」,內容並未涉及機密事務後,交通部就決定公開。

時任蘇澳港營運處處長林健明:「港務公司每年均有辦理相關的保養維護,包括油漆欄杆伸縮縫路面,另顧問公司給我們的報告裏面,沒有(檢修鋼索)這一項。」

南方澳跨港大橋造成嚴重死傷,現在外界將矛頭指向「鋼索出現鏽蝕問題」,而根據資料內容顯示,在「優先維修」的項目裡,有建議橋台、橋墩墩體、主構件、帽梁、大樑等進行鋼筋除鏽、清淤除草及混泥土修復。不過整份文件檢閱下來,完全沒有看到有關「改善鋼索鏽蝕」的相關事項。

健行科技大學非破壞檢測研究中心教授陳明正:「海邊結構會有生鏽,那有生鏽就是要保養,當時應該沒有那麼嚴重,有那麼嚴重我們早就提出示警了,我們檢測的人只有提建議,就提交到港務局去啦!」

港務公司行政副總王派峰:「他(健行科大)說在大樑的部分,鋼筋也必須要去除鏽,跟必須要鋼筋防鏽劑的塗刷啦!」

健行科大教授出示標準規範,橋梁每2年就要檢測1次,早就有提出建議,鋼索斷裂是事實,105年也有發現鋼筋生鏽狀況,到底哪個環節出問題?成為檢方偵辦重點。(鍾惠宇報導)

交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。(圖/交通部)

交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。(圖/交通部)

交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。(圖/交通部)

交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。(圖/交通部)

交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。(圖/交通部)

交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。(圖/交通部)

▲交通部公布南方澳跨港大橋105年檢測報告。(圖/交通部)

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