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BMW電氣化轉型不停歇 X3 PHEV插電式油電車現身

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財經中心/綜合報導

由於歐盟即將在2020年將實施全新的碳排放標準,由現行的每公里120公克降低至每公里95公克,否則每輛車每超標1公克就罰款95歐元,若無法符合排放標準,車廠可能數十億歐元的鉅額罰款,因此各家車廠都積極為旗下車款導入電氣化動力;BMW已為旗下X1、X5等休旅車款推出PHEV插電式油電複合動力車型,近期也為X3新增首款PHEV動力車型X3 xDrive30e,預計下月開始生產。

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

其實這輛X3 xDrive30e先前在年初的日內瓦車展就隨著品牌其它油電大軍一同亮相,其外觀與一般標準版X3並無太大差異,僅在左側葉子版多了充電孔,動力採用2.0升直列四缸渦輪引擎,搭配電動馬達及8速自排變速箱,綜效動力輸出為292匹馬力、42.8公斤米扭力,0-100公里加速6.2秒,極速為210公里。

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

該車搭載鋰電池模組,其純電行駛里程在符合WLTP測試規範下達到20英里(約32公里),為了不讓電池占掉車室空間,原廠將電池安裝在後座座椅下方,油箱則是移到後軸上方,讓X3 xDrive30e的行李廂空間達到450公升,椅背打平後則提升至1500公升,僅比一般標準車型的550公升、1600公升少了一點。

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

原廠表示X3 xDrive30e將會提供Advantage,xLine,Luxury和M Sport等版本,並預計從12月開始在美國Spartanburg工廠進行生產,2020年春季將陸續在各地區上市;除了X3 xDrive30e之外,原廠明年還將推出另款電動車iX3,屆時X3將會成為品牌首款提供燃油、油電、純電等完整動力的車型。(顏敏翔報導)

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

▲BMW X3 xDrive30e(圖/翻攝網路)

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