三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

獨/誰最會刁難美食外送員?他:就是外送員啊!

  • A-
  • A
  • A+

記者陳弋/台北報導

懶人經濟發燒,美食外送成了新興行業,備好一支手機、一輛機車就可出任務,吸引不少人投入外送市場。經過媒體幾個月來的披露,外送員的收入也成為社會焦點,有人聲稱一個月能靠外送賺十多萬元,高過多數上班族的月薪。外送員Lambo對《三立新聞網》表示,十多萬不是不可能,而是要拿命日夜去拚,再扣掉油錢、機車維修等費用,數字根本不是這麼一回事!而且外送員可能還要面對同業的投訴與刁難,看似單純的送餐其實暗藏叢林法則。

▲外送員Lambo強調,美食外送沒新聞說的那麼好賺。(示意圖/記者陳弋攝影)

今年33歲的UberEats外送員Lambo過去是一名廚師,幾年前一場意外重創他的手部,永久性的損傷讓他無法好好拿菜刀和鍋鏟,人生一度走到十字路口。無法繼續親手為客人製作餐點,他決定轉換跑道,改為騎車送餐點。Lambo兩年前加入美食外送的行列,工作12個鐘頭,一天下來接50~60張單是常有的事,最遠的任務甚至必須騎車到十多公里外,他強調:「外送員哪有這麼好當,甚麼月入十幾萬,都是媒體在那邊『喊熱』,一堆人進來搶當外送員!」

「講好聽是月入十多萬,他有告訴你光是每個月的油錢和機車維修費用就占多少嗎?」Lambo透露自己一週送餐5、6天,白天送到晚上,帳面收入扣掉交通成本、餐費等花費,月薪能維持在4、5萬元已經算穩定。美食外送員在路上「咻咻咻」送餐點,機車每分每秒都在耗油,Lambo估計一日油錢300元起跳,如果當天不幸接到一大堆6、7公里以上的單,整天跑下來的里程數接近200公里,「都可以從台北到台中了」,耗費的油錢更多。這些還不包括機車零件頻繁更換的成本。

Lambo爆料,外送平台的派單系統疑似有bug,好送的單不會先給老鳥,而是讓菜鳥優先接單,「派單系統曾經連續5小時不給我單,還把我拉下線」。接單不順利讓拚業績困難重重,成為影響外送員月收入的另一個變數。

「時間就是金錢」這句話聽在外送員耳裡格外真實,如果接單順利、路途不遠、顧客沒拖延,他們才能在有限的時間內多跑幾趟,但有些時候並不是這樣,尤其是遇到「意外」。Lambo回憶,有次接到醫院護理師的訂餐,對方因為工作忙碌無法下來取餐,光是等電梯上高樓層就浪費了他近30分鐘。類似的狀況也發生在假日的百貨公司,電梯都要等很久,一排排等著上樓的人龍成了他外送過程中的夢魘。

令Lambo害怕的外送單來自大型集合住宅,尤其是老舊社區,外送員宛如走進龐大的迷宮,有些門牌鏽蝕、發黑,光是要找到客戶可能得先花十多分鐘。Lambo提到,好的客人會自己走出來領餐,減少外送員的麻煩;「如果是老弱殘疾或孕婦,幫忙送到府我很甘願!」偏偏那些要求外送員送到家門前的,門一打開,多半是好手好腳的屁孩。

遇到「奧客」,時間成本容易流失;但遇到下面這種人,工作可能不保。Lambo對我們揭露一件鮮為人知的事情:很多時候刁難、客訴外送員的人,自己本身也是外送員。Lambo說,少數外送員看到愈來愈多人進來瓜分送餐市場,的確會心生「多幹掉一位外送員就多一張單」的想法。

Lambo提醒有志投身美食外送工作的人,全職的外送並不是一份「好賺」的工作,每天會遇到不同的狀況,時而順利時而阻礙重重,除了要和時間賽跑,當然也要承擔騎車奔馳的交通風險。

追蹤三立新聞網 :
漢、禿終同台?!新北造勢侯友宜首次與韓國瑜同框
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言