中國京張高鐵通車　促京津冀協同發展

從北京到河北省張家口市的高速鐵路今天通車，兩地間的運行時間由3小時7分縮短至最快僅47分鐘。京張高鐵的支線崇禮鐵路也同步投入運行，將為2022年北京冬奧提供運輸服務。

綜合陸媒報導，京張高鐵使用時速350公里復興號智慧列車，號稱是中國第一條智慧化高鐵線路。

▲從北京到河北省張家口市的高速鐵路30日通車，有利促進京津冀協同發展和打造西北經濟圈。圖為6月12日京張高鐵完成全線鋪軌。（圖／中央社／中新社提供）

人民日報海外網報導，上述列車採用智慧化列車運行調度指揮系統和牽引供電系統，應用北斗導航、防災預警等技術，可實現自動駕駛或最大限度減少司機勞動；在站內則使用了電子車票、一證通行、刷臉進站、站內導航系統和自助服務等功能。

京張高鐵開通後，張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘，內蒙的呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘，山西省大同市至北京最快1小時42分鐘可到達。

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，規劃進一步延伸至內蒙古錫林浩特，將服務於崇禮區居民出行、旅遊資源開發和2022年北京冬奧會賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區太子城奧運村，設太子城站，線路全長53公里，設計時速250公里。

新京報指出，京張高鐵建成時間不到4年，對於緩解北京交通壓力、促進京津冀協同發展及打造西北部經濟圈有利。