黑鷹迫降/2年損2架!兩年前蘭嶼起飛 81秒墜海失事

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生活中心/綜合報導

國防部一架黑鷹直升機上午8點多迫降在新北市和宜蘭交界處的烏來山區,搜救人員全力救援,然而同機型黑鷹直升機失事已不是第一次。2018年2月空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機到蘭嶼執行醫療後送任務時,在蘭嶼機場起飛才81秒即失事墜海,當時造成2死,另4罹難者仍失蹤。

▲2018年蘭嶼失事黑鷹直升機被打撈上岸。(圖/飛安會提供)

據了解,迫降烏來山區編號933機型為UH-60M的黑鷹直升機機上人員包括國防部高階軍官參謀總長沈一鳴上將、中將通資次長劉峯瑜、後勤次長黃佑民、政戰局副局長于親文、軍聞社記者陳映竹等13人。

然而,黑鷹直升機失事已經不是第一次,最近一次是在近兩年前,2018年2月5日空勤總隊編號NA-706黑鷹直升機到蘭嶼執行醫療後送任務,沒想到在蘭嶼機場起飛大約81秒就失事,墜落水深達1000公尺的外海,造成機上6人全數罹難,讓全國民眾相當不捨。當時內政部空勤總隊認為蘭嶼風向不定亂流多,因此導致意外發生。

直到2019年9月24日,運安會公布事故調查報告,認為駕駛員對事發當時的飛航環境威脅管理、狀況警覺和溝通覺策能力不夠充分,對航機系統瞭解訓練也不足。也就是在夜間、風向不定的狀況下,沒有使用適當起飛模式起飛,也沒有維持安全的爬升姿態和速度,在遭遇亂流時也沒能採行正確的修正操作,最後沒注意到當時高度且使用過當的馬力和俯角,才導致航機在可操控的情況下墜海。

事後,銓敘部也對護理師蔡邑敏,依「冒險犯難」標準從優加發撫卹金,以慰家屬心情。

NA-706黑鷹直升機飛航記錄器紀錄(2018.2.5資料)

23:48:36,蘭嶼機場起飛

23:49:14,正駕駛提到有亂流,副駕駛回應說「對,沒有問題」。

23:49:44,警示燈號再次亮起,當時駕駛已由自動操作改為手動操作,高度290呎,飛機已從原本爬升狀態改為平飛,開始有下降情形。

23:49:49,副駕駛呼叫「空速、空速」,正駕駛則回應「空速未到,推頭…...」,並呼叫協助看高度,這時高度只有133呎,下降率卻達每分2100呎。

23:49:56,事故機高度僅剩55呎,下降率達每分2200呎,低高度警示音啟動,事故機仍以20度的俯角向下飛航。

23:49:57,事故發生,黑盒子停止紀錄。

另外同樣在蘭嶼墜海事件後一個月,同年的2018年的3月13日,黑鷹直升機又發生意外,當時隸屬航空特戰指揮部所屬602旅的一架UH-60M黒鷹直升機(編號923)由新社基地起飛,正進行聯勇操演過程中警示燈亮起,幸好機組員依標準作業程序,採預警性落地,順利降落於高雄林園靶場人機平安。

 

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