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黑鷹失事/生還關鍵曝光!黑鷹罹難者幾乎都坐在「這位置」

新聞台
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記者謝孟哲、郭奕軒/台北報導

黑鷹直升機墜毀,機上13位同仁只有5位同仁獲救,包含參謀總長沈一鳴等其他8位同仁都沒有生命跡象,證實殉職。這架黑鷹直升機屬於行政專機,全部塞滿坐位的情況下,排除正副駕駛可以坐12人,高階將領通常坐在最前排,也就是正副駕駛後方,通常逃生比較方便,但傳出這次黑鷹是往前俯衝撞擊,造成前排成員死傷慘重,反而是塞在後排的乘客生還機率提高不少。

▲發生意外時,機內座位與生還與否的關係很大。

空勤海豚直升機緊急吊掛小隊衝往現場,救難隊員要全力搶救黑鷹墜機人員,但其實搶救成功與否、生還與否,跟機內座位關係很大。

黑鷹直升機一降落,突擊隊成員立刻解開安全帶從機上衝下來,不論機上裝座位,還是直接讓士兵空降,黑鷹兼具作戰與運輸功能,機上坐位能自由安排,這次墜毀的黑鷹機屬於行政機種,座位安排有慣例。

軍事評論員吳明杰:「正駕駛座後面的位置,事實上也許是最安全的,但是如果依照軍方傳統,以行政專機來講,駕駛後面應該是軍階比較高的人乘坐。」

▲這次黑鷹失事意外,前排座位傷亡慘重。

國軍的黑鷹行政專機座位,最前面是正副駕駛;沈一鳴是最高階將領,座位安排在正駕駛後方;前排都屬於高階將領位置,中後方才是校級軍官和軍聞社記者坐位。但傳出黑鷹是往前俯衝撞擊,才讓前排坐位傷亡慘重。

美軍的黑鷹直升機內部要是排滿人,可坐12人,成員就得面對面相望,幾乎是並肩擠在一塊,這回黑鷹機也發揮最大運能,但應該是相對安全的前排位置,卻因為墜機撞擊姿勢,反而讓後排成員提高生還機率。

 

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