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長時間原地怠速暖車 當心變「傷車」損失慘重

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財經中心/綜合報導

許多開車族在開車之前,會先將車子發動,讓引擎先運轉個3、5分鐘進行暖車,若像近日受到大陸冷氣團影響造成各地低溫,更有人會選擇讓愛車在原地怠速暖車長達10分鐘,只是這樣暖車真的對引擎有幫助嗎?其實以現今新車的引擎設計看來,其實不太需要暖車,若暖車過久還有可能對引擎造成傷害。

KONA跨界休旅車。(圖/鍾釗榛攝影)

▲現今新車幾乎都採用噴射供油系統。(圖/鍾釗榛攝影)

隨著造車科技越來越先進,現今新車幾乎都採用電腦控制的噴油系統,能依據車輛狀況調整噴油量,讓引擎在最短的時間內達到工作溫度,所以只要發動約莫15至30秒,讓機油正常流動後就可「低速」行駛上路,切記不可大腳油門,因為此時引擎各部位尚未完全潤滑,容易造成磨損。

Toyota Auris。(圖/鍾釗榛攝影)

▲現今新車幾乎都採用噴射供油系統。(圖/鍾釗榛攝影)

而搭載噴射供油系統的車款若在原地怠速過久,容易因為引擎溫度上升緩慢而造成油氣燃燒不完全的現象,會在汽缸壁上產生積碳,長期下來會影響活塞運作;此外,燃燒不完全也會排出有毒物質與污染氣體,因此長時間怠速暖車不但會對車子造成傷害,也相當不環保。

美國,性侵,汽車排氣管(圖/翻攝自pixabay)

▲車輛原地怠速過久容易排出有毒物質與污染氣體。(圖/翻攝自pixabay)

許多歐洲國家都有明文規定「車輛發動後應直接上路」,而歐洲氣候在冬天多半會降至零度以下的低溫,試想他們都這樣規定了,更何況是寒流來襲也幾乎不會達到零度低溫的台灣,所以還在原地長時間怠速暖車的民眾該改掉這個壞習慣了。(顏敏翔報導)

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