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多圖/捷運環狀線宛如小型美術館 車廂站體6大亮點搶先看

中央社
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新北捷運環狀線整體公共藝術色彩明亮,由2名法國藝術家設計,各站體有各自主題色,宛如一座座小型美術館,新北市政府捷運工程局盤點包括列車設計等6大不能不看的設計亮點。

捷運環狀線5彩繪列車捷運環狀線列車以黃色為主色調,其中5列車外觀以大面積黃色搭配部分白色彩繪做設計,色彩鮮明。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲5部「特殊色列車」的色彩更加鮮明。(圖/中央社)

首先是列車,包括12部標準色列車及5部特殊色列車,標準色列車採用黃、白、黑塗裝,一亮相就讓人驚艷,特殊色列車則以大面積黃色搭配部分白色,色彩更鮮明;跨越新店溪的捷運高架橋,則是彩繪了18種漸層色彩的「彩虹橋」,有別於以往灰色高架橋,更顯亮麗特色。

捷運環狀線彩虹橋捷運環狀線跨越新店溪路段的彩虹橋,彩繪18種漸層色彩,有別以往灰色高架橋,更顯亮麗特色。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲捷運環狀線跨越新店溪路段的彩虹橋。(圖/中央社)

捷運環狀線普通色列車捷運環狀線普通色列車共12部,採用黃、白、黑塗裝,一亮相就讓人驚豔。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲環狀線普通色列車共12部,採用黃、白、黑塗裝。(圖/中央社)

車廂加大車窗面積,大量採進自然光,環狀線通車後將可在新北產業園區站轉乘機場捷運,每節車廂還設置行李置放區。

▲環狀線車廂以黃色系為主要基調。(圖/中央社)

捷運環狀線整體公共藝術,全線色彩變化除板橋站以外,由法籍建築師莫侯(Emmanuelle Moureaux)打造,主題為「流水行雲˙龍遊千里」,整體設計以「光」為主軸,以明亮主題金黃色結合各車站,設計分為「自然」、「光合」與「新樂活」主題。

1、大坪林站到十四張站:以方形為設計元素,色彩運用於立面及座椅。大坪林站是環狀線唯一地下車站,室內設計以黃色潛水艇為發想,主動線的天花板及地坪以綠色呈現當地瑠公圳意象;十四張站以大地綠衣為設計主題,車站外牆、屋頂呈現出綠色地衣包覆整體車站感。

捷運環狀線大坪林站捷運環狀線大坪林站是環狀線唯一地下車站,室內設計以黃色潛水艇為發想,主動線的天花板及地坪以綠色呈現當地(王留)公圳意象。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲大坪林站是環狀線唯一地下車站,天花板及地坪以綠色呈現當地瑠公圳意象。(圖/中央社)

捷運環狀線十四張站捷運環狀線十四張站以大地綠衣為設計主題,車站外牆、屋頂呈現出綠色地衣包覆整體車站感。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日
▲十四張站以大地綠衣為設計主題,呈現出綠色地衣包覆整體車站感。(圖/中央社)

2、秀朗橋站到板新站:以三角形為設計元素,色彩運用於立面及指標立柱,統一將車站主題色裝修在月台端點機房牆面,及室內驗票閘門區天花板。

秀朗橋站設計呼應新店溪畔景色,與中和站都以綠色為主題;景平站、中原站以藍色為主題,呼應景平站旁興南夜市喧囂「滲透感」,及中原站旁中原溝河面波光;景安站、板新站以橘色為主題,橋和站以棕色為主題,帶出工業區穩重感。

捷運環狀線中原站捷運環狀線中原站以藍色為主題,呼應站旁中原溝的河面波光。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲中原站以藍色為主題,呼應站旁中原溝的河面波光。(圖/中央社)

3、板橋站到新北產業園區站:以圓形為設計元素,應用在室內柱、天花凹槽及座椅。板橋站與新北產業園區站都以銀白色為主題色,都加裝太陽能電板提供再生能源,新北產業園區站以飛機造型呈現,太陽能光電板裝在機翼,設計感十足。

捷運環狀線新北產業園區站捷運環狀線通車後,新北產業園區站將可轉乘機場捷運,整體外觀以飛機為設計主軸,將太陽能光電板裝在機翼,設計感十足。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▼▲新北產業園區站外觀以飛機為設計主軸,將太陽能光電板裝在機翼。(圖/中央社)

捷運環狀線新北產業園區站  站體以飛機造型呈現捷運環狀線新北產業園區站以銀白色為主題色,並加裝太陽能電板提供再生能源,整體以飛機造型呈現,太陽能光電板裝在機翼,設計感十足。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

新埔民生站主題色淡綠色,展現大漢溪側生機盎然、流水光影感;頭前庄站主題色淡藍色,站體設計以船枋造型強調大漢溪航運;幸福站主題色淡紫色,呈現頭前重劃區未來美好願景。

捷運環狀線新埔民生站捷運環狀線新埔民生站主題色淡綠色,展現大漢溪側生機盎然、流水光影感。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲新埔民生站主題色淡綠色,展現大漢溪側生機盎然、流水光影感。(圖/中央社)

捷運環狀線頭前庄站 主題色為淡藍色捷運環狀線頭前庄站位於新北市新莊區,可轉乘北捷中和新蘆線,建築主題色為淡藍色,站體設計以船枋作為造型,強調大漢溪航運。(新北市捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲環狀線頭前庄站建築主題色為淡藍色,站體設計以船枋作為造型,強調大漢溪航運。

4、隔音牆與墩柱:環狀線高架路段約14公里,共約212根鋼柱、10公里長隔音牆,鋼柱部分有別以往隱形般灰色系,而是在各方向指定不同色彩,從東邊、西邊看都有不同樣貌,風格大膽,有趣味性;隔音牆以白色為主色,用黃色模擬陽光灑落感。

捷運環狀線隔音牆捷運環狀線沿線隔音牆有別於過去灰色系,以白色為主色,並利用黃色呈現陽光灑落的感覺。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲環狀線沿線隔音牆以白色為主色,並利用黃色呈現陽光灑落的感覺。(圖/中央社)

5、與台鐵、高鐵、捷運板南線共構的捷運環狀線板橋站:由法國藝術家布倫(Daniel Buren)以七彩寶盒為概念打造,主題為「思映之間」(Between Reflections),設計上以高明度、高彩度色彩組合,透過LED燈光,搭配晨昏變化,呈現七彩寶盒感。

捷運環狀線板橋站垂直條紋捷運環狀線板橋站內以法國藝術家布倫(Daniel Buren)特有的8.7公分垂直條紋為設計風格,利用對稱、鏡射、穿透與對比等方式圖像規劃。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲環狀線板橋站內以法國藝術家布倫特有的「8.7公分垂直條紋」為設計風格。(圖/中央社)

站體設計以布倫特有的8.7公分垂直條紋為設計風格,以對稱、鏡射、穿透與對比等方式圖象規劃,包含8種顏色、8種圖象搭配,自站內沿天花板、樓梯壁面一路抵達捷運車站大廳,讓乘車民眾可沿乘車動線細細欣賞作品。

捷運環狀線板橋站  七彩寶盒色彩捷運環狀線板橋站設計上以高明度、高彩度色彩組合,透過LED燈光色彩,搭配晨昏變化,呈現七彩寶盒感。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲環狀線板橋站設計上以高明度、高彩度色彩組合,透過LED燈光色彩,搭配晨昏變化,呈現七彩寶盒感。(圖/中央社)

此外,色彩變化設計師特別設計2道特製的LED燈具,掛在車站天花板到月台上方,規劃將配合車輛行進方向一致運作,燈光顏色將以每小時不同色彩呈現,使車站動感而有變化。

捷運環狀線板橋站捷運環狀線板橋站與新北產業園區站都以銀白色為主題色,也都加裝太陽能電板提供再生能源。圖為板橋站內2道特製LED燈具,掛在車站天花板到月台上方,規劃將配合車輛行進方向一致運作。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲板橋站內2道特製LED燈具,掛在車站天花板到月台上方。(圖/中央社)

長程客運站大樓面板則以鋁板彩繪製成,安裝曲線波形組成的黑白裝飾設計,呼應全線公共藝術主題。

捷運環狀線鋼柱捷運環狀線沿線鋼柱設計有別以往隱形般灰色系,而是在各方向指定不同色彩,從東邊、西邊看都有不同樣貌,風格大膽,有趣味性。(新北市府捷運局提供)中央社記者葉臻傳真 109年1月16日

▲環狀線沿線鋼柱設計有別以往隱形般灰色系,而是在各方向指定不同色彩,從東邊、西邊看都有不同樣貌,風格大膽,有趣味性。(圖/中央社)

捷運環狀線通車  通勤族直呼救星捷運環狀線多樣的轉乘選擇可大幅縮短搭車時間,通勤族黃大米(圖)指著路網圖說,她每天須通勤1小時到新莊輔仁大學,耗時漫長、一度很想離職,「環狀線是我不必漂泊職場的救星」。(黃大米提供)中央社記者黃旭昇新北傳真 109年1月16日

▲捷運環狀線通車在即,通勤族直呼救星。(圖/中央社)

新北環狀線19日起電子票證免費試乘新北市府捷運工程局16日表示,已接獲交通部核准捷運環狀線(圖)通車,19日開始試乘,凡持電子票證搭乘捷運旅客,由環狀線進站或出站者,行經環狀線新通車路段的里程免費。中央社記者黃旭昇新北攝 109年1月16日

▲環狀線19日開始試乘,預計農曆年後正式通車。(圖/中央社)

 

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