新北捷運環狀線整體公共藝術色彩明亮，由2名法國藝術家設計，各站體有各自主題色，宛如一座座小型美術館，新北市政府捷運工程局盤點包括列車設計等6大不能不看的設計亮點。
▲5部「特殊色列車」的色彩更加鮮明。（圖／中央社）
首先是列車，包括12部標準色列車及5部特殊色列車，標準色列車採用黃、白、黑塗裝，一亮相就讓人驚艷，特殊色列車則以大面積黃色搭配部分白色，色彩更鮮明；跨越新店溪的捷運高架橋，則是彩繪了18種漸層色彩的「彩虹橋」，有別於以往灰色高架橋，更顯亮麗特色。
▲捷運環狀線跨越新店溪路段的彩虹橋。（圖／中央社）
▲環狀線普通色列車共12部，採用黃、白、黑塗裝。（圖／中央社）
車廂加大車窗面積，大量採進自然光，環狀線通車後將可在新北產業園區站轉乘機場捷運，每節車廂還設置行李置放區。
▲環狀線車廂以黃色系為主要基調。（圖／中央社）
捷運環狀線整體公共藝術，全線色彩變化除板橋站以外，由法籍建築師莫侯（Emmanuelle Moureaux）打造，主題為「流水行雲˙龍遊千里」，整體設計以「光」為主軸，以明亮主題金黃色結合各車站，設計分為「自然」、「光合」與「新樂活」主題。
1、大坪林站到十四張站：以方形為設計元素，色彩運用於立面及座椅。大坪林站是環狀線唯一地下車站，室內設計以黃色潛水艇為發想，主動線的天花板及地坪以綠色呈現當地瑠公圳意象；十四張站以大地綠衣為設計主題，車站外牆、屋頂呈現出綠色地衣包覆整體車站感。
▲大坪林站是環狀線唯一地下車站，天花板及地坪以綠色呈現當地瑠公圳意象。（圖／中央社）
▲十四張站以大地綠衣為設計主題，呈現出綠色地衣包覆整體車站感。（圖／中央社）
2、秀朗橋站到板新站：以三角形為設計元素，色彩運用於立面及指標立柱，統一將車站主題色裝修在月台端點機房牆面，及室內驗票閘門區天花板。
秀朗橋站設計呼應新店溪畔景色，與中和站都以綠色為主題；景平站、中原站以藍色為主題，呼應景平站旁興南夜市喧囂「滲透感」，及中原站旁中原溝河面波光；景安站、板新站以橘色為主題，橋和站以棕色為主題，帶出工業區穩重感。
▲中原站以藍色為主題，呼應站旁中原溝的河面波光。（圖／中央社）
3、板橋站到新北產業園區站：以圓形為設計元素，應用在室內柱、天花凹槽及座椅。板橋站與新北產業園區站都以銀白色為主題色，都加裝太陽能電板提供再生能源，新北產業園區站以飛機造型呈現，太陽能光電板裝在機翼，設計感十足。
▼▲新北產業園區站外觀以飛機為設計主軸，將太陽能光電板裝在機翼。（圖／中央社）
新埔民生站主題色淡綠色，展現大漢溪側生機盎然、流水光影感；頭前庄站主題色淡藍色，站體設計以船枋造型強調大漢溪航運；幸福站主題色淡紫色，呈現頭前重劃區未來美好願景。
▲新埔民生站主題色淡綠色，展現大漢溪側生機盎然、流水光影感。（圖／中央社）
▲環狀線頭前庄站建築主題色為淡藍色，站體設計以船枋作為造型，強調大漢溪航運。
4、隔音牆與墩柱：環狀線高架路段約14公里，共約212根鋼柱、10公里長隔音牆，鋼柱部分有別以往隱形般灰色系，而是在各方向指定不同色彩，從東邊、西邊看都有不同樣貌，風格大膽，有趣味性；隔音牆以白色為主色，用黃色模擬陽光灑落感。
▲環狀線沿線隔音牆以白色為主色，並利用黃色呈現陽光灑落的感覺。（圖／中央社）
5、與台鐵、高鐵、捷運板南線共構的捷運環狀線板橋站：由法國藝術家布倫（Daniel Buren）以七彩寶盒為概念打造，主題為「思映之間」（Between Reflections），設計上以高明度、高彩度色彩組合，透過LED燈光，搭配晨昏變化，呈現七彩寶盒感。
▲環狀線板橋站內以法國藝術家布倫特有的「8.7公分垂直條紋」為設計風格。（圖／中央社）
站體設計以布倫特有的8.7公分垂直條紋為設計風格，以對稱、鏡射、穿透與對比等方式圖象規劃，包含8種顏色、8種圖象搭配，自站內沿天花板、樓梯壁面一路抵達捷運車站大廳，讓乘車民眾可沿乘車動線細細欣賞作品。
▲環狀線板橋站設計上以高明度、高彩度色彩組合，透過LED燈光色彩，搭配晨昏變化，呈現七彩寶盒感。（圖／中央社）
此外，色彩變化設計師特別設計2道特製的LED燈具，掛在車站天花板到月台上方，規劃將配合車輛行進方向一致運作，燈光顏色將以每小時不同色彩呈現，使車站動感而有變化。
▲板橋站內2道特製LED燈具，掛在車站天花板到月台上方。（圖／中央社）
長程客運站大樓面板則以鋁板彩繪製成，安裝曲線波形組成的黑白裝飾設計，呼應全線公共藝術主題。
▲環狀線沿線鋼柱設計有別以往隱形般灰色系，而是在各方向指定不同色彩，從東邊、西邊看都有不同樣貌，風格大膽，有趣味性。（圖／中央社）
▲捷運環狀線通車在即，通勤族直呼救星。（圖／中央社）
▲環狀線19日開始試乘，預計農曆年後正式通車。（圖／中央社）
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