盼重視糖鐵遺址　台南民間自救會北上陳情

因西港外環道路開發案破壞糖鐵遺址，台南民間自救會成員北上至總統府陳情，認為新道路僅能節省約一分鐘車程，卻對文化資產造成破壞，呼籲政府重視歷史。

▲反西港外環道不當開闢自救會5日上午前往總統府前抗議，為台南西港糖鐵發聲。（圖／中央社）

台南反西港外環道不當開關自救會今天特地北上至台北賓館前召開記者會，並扛著鐵軌與敲打樂器走向總統府遞交陳情書，希望蔡英文政府與民進黨能夠正視西港線與整體台糖鐵路文資價值，重新評估台南西港外環道開發案。

鐵道文化協會候補理事羅聿偉表示，糖鐵在台灣的歷史與經濟發展上有著重要的意義，西港糖鐵為南北線上最南邊保留最完整的遺址；希望能讓都市更新與文化並存，並舉新竹槺榔驛為例，能夠發展成社區台車導覽，促進教育與觀光。

西港糖鐵清查監工人員郭峻綱指出，西港外環道工程開發時評估原鐵道遺跡約還有80%以上，但現在已遭破壞，僅剩下50%至60%左右；其中像「轉轍器裝置」，能控置遠端鐵道切換，在當年算是高科技設備，現在卻因工程開挖完全沒有保留。

環保團體環境法律人協會專員黃子芸到場聲援表示，西港外環道路經評估僅能節省約1分鐘的車程；且台南市政府所提出交通影響評估報告中，針對西港市區的交通量、服務水準等數值有多項錯誤、誤植，包含當地老樹、糖鐵都會遭移除破壞；建議工程應立即停工。

台南市「西港區東側外環道路工程（南段）」是2006年「變更西港都市計畫（第四次通盤檢討）案」的計畫道路。由於糖鐵資源，文化部建議變更成兩線道景觀道路，以保留最多糖鐵遺構，南市府跟內政部都表示要維持四車道外環道路設計。