三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

UBike系統不相容 柯文哲:對他地是寶貴經驗

中央社
  • A-
  • A
  • A+

台北市交通局1月起在台大與公館地區試辦YouBike 2.0。台北市長柯文哲認為,1.0與2.0系統不相容,初始設計時就應想到,這對其他要推動公共自行車的城市而言,是個寶貴經驗。

▲台北市交通局1月起在台大與公館地區試辦YouBike 2.0。(圖/資料照)

台北市交通局運輸管理科長廖苑伶表示,試辦初期,民眾在使用上確實會有疑問,但經過宣導與推廣,目前反映都非常好,站在交通局立場,希望能盡快在台北市推YouBike 2.0。

柯文哲27日主持交通會報時突然詢問YouBike 2.0試辦情況,指台灣大學校園內全部都是2.0版本,若在校外租借1.0騎進校園,「不能還,這怎麼處理?有沒有踢到鐵板的案例?」

柯文哲說,「1.0要跳2.0要怎麼跳,我腦袋裡面怎麼想,都想不出方法,很麻煩」,坦言系統不相容,要將台北市現有的YouBike全面汰換成2.0,的確很困難。

他表示,未來捷安特要到其他城市推動公共自行車的話,要記住台北市YouBike系統不相容的故事。

柯文哲認為,這是台北市的寶貴經驗,足以讓其他城市參考。

台北市交通局長陳學台指出,高雄市要推動公共自行車,由捷安特得標推行YouBike 2.0,而高雄市目前有自己的一套系統「City Bike」同樣是兩套系統。

廖苑伶說,YouBike 2.0 試辦期間,每車每日週轉率高達10次,尤其開學後的使用度變高,民眾的滿意度也高,彙整資料後會再向柯文哲報告。

廖苑伶會後受訪時表示,若要讓民眾方便使用YouBike 2.0,站在交通局立場,希望能迅速推廣,特別是試辦成效的回饋與反映都相當正面。

為與一代區隔,YouBike 2.0車身為白色,租借方式也較多元,除悠遊卡租借,民眾可在手機下載App,使用掃描QR Code方式租借,臨時停車也不用再保管鑰匙,在車上拉起隨身鎖就可上鎖。

此外,2.0車柱無需電力,所以大街小巷都能裝設,訴求「更近更密」。

 

大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動