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華航貨機落地過早、衝出跑道 運安調查會:副駕駛操作不當

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記者陳宜加/台北報導

華航一架貨機於107年12月13日在桃園機場降落時,發生落地過早、衝出跑道事故。國家運輸安全調查委員會31日公布調查報告,主要是資淺副駕駛操作不當、資深駕駛未提高警覺。

▲華航示意照,非當事貨機。(圖/資料照)

運安會今天發布華航CI6844班機於桃園機場05L跑道降落時落地過早重大運輸事故調查報告。107年12月13日,華航一架波音B747-409F型機,由香港赤鱲角機場起飛執行載貨任務,目的地為台灣桃園機場。機上有正駕駛員、副駕駛員各1人,共計2人。貨機於桃園機場05L跑道落地時,著陸點位於跑道頭前區域21公尺處,造成3具跑道燈損壞,機上人員均安。

運安會調查,與可能肇因有關發現共2項,事故機副駕駛員進場操作時,未能兼顧及有效運用航機俯仰操控及動力手柄,以保持正常下滑姿態、速度及下降率。於航機接近道面時,無法及時判斷航機正常仰轉時機,且因動力手柄操作不當,造成場外重落地,顯示其落地手控操作能力未達安全落地標準。第二,事故機正駕駛員面對該名資淺副駕駛員進場及落地操作未提高警覺,於航機產生異常狀況時,來不及接手操作或重飛,造成航機場外重落地事故。

運安會建議華航,加強訓練資淺副駕駛員進場落地手控操作能力、要求正駕駛員與資淺副駕駛員飛航時,應對其進場及落地操作提高警覺,並依照規定於航機異常時接手操作或呼叫重飛,以保障落地安全。

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