南方澳大橋斷裂　港務公司一週內提懲處建議名單

國家運輸安全調查委員會今天公布南方澳大橋斷裂事實資料報告，部分鋼纜發黑鏽蝕未能及早發現。負責維護管理的台灣港務公司預計一週內，向交通部提出懲處建議名單。

▲國家運輸安全調查委員會5日公布南方澳大橋斷裂事實資料報告，部分鋼纜發黑鏽蝕未能及早發現，台灣港務公司預計一週內提出懲處建議名單。（圖／中央社）

南方澳大橋去年10月1日上午突然斷裂，造成6人罹難、13人受傷。

根據交通部提供的資料，南方澳大橋位於蘇澳港轄區內，由省府建設基金專案補助，宜蘭縣政府農業局代辦施工，民國85年興建，工程經費新台幣2.7億元，於87年7月完工，87年11月驗收完成，隨即交由蘇澳港務分局維管。101年港務公司成立後，南方澳大橋產權移交航港局，但仍由港務公司辦理維管。

台灣港務公司董事長李賢義今天接受媒體聯訪表示，南方澳大橋涉及維護管理問題，台灣港務公司檢討自2012年以來的疏失，並預計一週內，向交通部提出懲處建議名單。

南方澳大橋事故發生後不到一週，台灣港務公司前董事長吳宗榮請辭獲准，由交通部次長黃玉霖暫代台灣港務公司董事長職務，今年3月下旬才由李賢義接任。

李賢義說，去年11月，已將台灣港務公司管轄的橋梁，委託給台南市結構技師公會作全面檢測，有17座橋梁實際檢測，其中，台中港濱海橋有部分損害可能危及結構安全，立即封閉，其他16座橋梁無立即危險。

李賢義說，因濱海橋位在港區外，目前已交給台中市政府管理，委託給營建署中區工程處改建。