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特斯拉超長壽電池 來回月球2趟不會壞

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記者鍾釗榛/綜合報導

電池技術是電動車發展的關鍵,不只充電效能需要突破,電池壽命也是研發重點,特斯拉(Tesla)與合作單位在2019年發表的論文中表示,新的電池技術能將壽命拉長到160萬公里,在零下40度的低溫中可進行4,000次充放電,如今這個研究有了更具體的進展,因為特斯拉正在申請新電池專利。

▲Tesla Model 3(圖/翻攝自Tesla官網)

目前特斯拉的電池壽命約為50萬公里,這樣的電池壽命足以滿足大多數人的使用,在台灣一般通勤下,一年的里程大約2萬公里,50萬公里換算下來可以開25年,也就是說排除電池衰退的問題,即使車報廢了電池還能用,因此新電池的160萬公里壽命相當驚人。

▲Tesla Model 3電池與動力模組。(圖/翻攝網路)

160萬公里是甚麼概念,地球與月球的平均距離為38.4萬公里,這樣的壽命可以來回月球2趟都不是問題,因此大家以往對於油電車電池壽命短,更換成本高的疑慮在電動車上可說是不存在了。

▲Tesla電能儲存設備。(圖/翻攝網站)

另一方面新的電池技術不只壽命更長,電池的製造成本可以更低,此外製程的汙染也能減少,所以新電池會是未來電動車發展的新里程碑,在電池壽命與製造成本都有重大突破之下,接下來就看電池充電效能有沒有辦法大幅提升。

▲充電效能是電動車研發的重點。(圖/翻攝自網路)

長壽電池表示未來電動車可說是終生免更換電池,的確可以降低電池的使用量,但是另一方面電池的回收還沒有解決方案,此外若電池真的能回收,要重新分離出各種金屬元素,很有可能是重汙染的化學方式,所以電動車後續帶來的環保問題還沒解決,電動車就不會是環保救世主,而環保爭議也包含電動車製造的碳足跡以及電力來源方式,所以新電池能不能在環保上有所進展會是大家關心的焦點,此外若電池壽命高達160萬公里,特斯拉願意提供保固嗎?

▲Tesla Roadster 2.0。(圖/翻攝自網路)

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