記者鍾釗榛／綜合報導
福特(Ford)這兩年終於出現新戰力，由第四代Focus開起第一響之後，今年的重磅車款就是全新大改款的Kuga，在福特六和引進國產，並送至Lommel測試場通過嚴苛考驗後，終於在台灣發表上市。
▲福特Kuga 2.0 ST-Line。（圖／鍾釗榛攝影）
在還沒見過Kuga本尊之前，網路上已經看過福特公布的Kuga設計草圖，第一次看見草圖還誤以為是保時捷Macam休旅車，然而見到本尊時，與Macan還真有幾分神似，但是整體設計還是能看到鮮明的新世代福特家族設計，車頭的六角水箱罩以及鋒利的LED大燈，再配上ST-Line的保險桿空力套件，如果不看車高，根本就是一輛變胖版的Focus。
▲家族化六角水箱護罩。（圖／鍾釗榛攝影）
▲LED頭燈。（圖／鍾釗榛攝影）
車側的造型雖然不是現在流行的斜背設計，卻以簡單的線條勾勒出紮實的渾厚感，但是有了側裙以及19吋輪圈點綴，讓整體車格變得更運動；而車尾方面與車頭相呼應，以多層次的設計強調車尾的立面輪廓，再配上厚實的保險桿以及左右雙出排氣管，就算沒有斜背，依然難掩Kuga的跑格本質。
▲福特Kuga 2.0 ST-Line。（圖／鍾釗榛攝影）
▲多層次的設計強調車尾的立面輪廓。（圖／鍾釗榛攝影）
▲19吋輪圈選配馬牌PC6輪胎。（圖／鍾釗榛攝影）
打開車門會發現座艙設計與Focus極為相似，有懸浮式8吋中控螢幕，內建衛星導航，並支援Apple CarPlay與android auto手機連結功能，而抬頭顯示器以及旋鈕式排檔也與Focus相同；最大的差別在於全新Kuga換上12.3吋全數位儀表板，以鮮明的圖形顯示各種資訊，比起只用線條設計畫面的野馬12.3吋數位螢幕有更好的顯示效果，再配上全景式天窗以及B＆O音響，在科技與豪華配備上完全不輸德國品牌。
▲類麂皮座椅配上動感紅色縫線。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋全數位儀表板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲旋鈕式排檔以及電子手煞車。（圖／鍾釗榛攝影）
▲8吋中控螢幕支援Apple CarPlay。（圖／鍾釗榛攝影）
▲彩色抬頭顯示器。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座座椅可前後移動5公分。（圖／鍾釗榛攝影）
▲平底皮質方向盤。（圖／鍾釗榛攝影）
性能是全新Kuga的一大重點，採用2.0升渦輪增壓汽油引擎配8速變速箱，最大馬力250匹，最大扭力38.7牛頓米，延續福特在性能一向不妥協的傳統，此外配備的Ford Co-Pilot360具有Level 2自動駕駛等級，加上7具安全氣囊，擁有很高的主被動安全規格；此外5種行車模式可依照需求調整，駕駛上也格外輕鬆愜意。
▲250匹2.0升渦輪增壓引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
駕駛一輛250匹馬力的休旅車並沒有想像中困難，反而是一種暢快的體驗，4,621mm的車長以都會休旅來說很合適，有很好的靈活性，也能保有足夠的車室空間，由於試駕的Kuga 2.0 ST-Line擁有5種模式選擇，在一般模式下車輛駕駛感受順暢，沒有猛暴的反應，也沒有令人不舒服的底盤回饋，加上完善的車體剛性與隔音工程，同時聽著B＆O音響真是一種享受；然而來到運動模式時，引擎的動力與變速箱的反應像是覺醒的獵豹，輕踩油門就能感受到動力湧出，尤其在山路爬坡時，只需要將油門多採一點，就能展現充足的動力，而紮實的運動化懸吊在穩定與晃動抑制上效果非常好，可以讓過彎就像切豆腐一樣輕鬆，雖然紮實的懸吊會犧牲部分舒適感，但是別忘了，這是一輛貨真價實的純種跑旅啊！
▲高剛性車體結構。（圖／鍾釗榛攝影）
▲鋁合金引擎蓋。（圖／鍾釗榛攝影）
▲福特Kuga價格（圖／鍾釗榛製圖）
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