記者鍾釗榛/綜合報導
保時捷911 GT3 Manthey套件版。(圖/翻攝PORSCHE網站)保時捷向來不放過任何讓911更快的機會,GT3這款性能怪獸看似已經接近極限,但是由Manthey工程團隊加持後,又被挖出更多潛力。重點是完全不動引擎,全靠空力與底盤就能變更快,這點對車迷來說肯定相當有感。
保時捷911 GT3 Manthey套件版,全靠空力與底盤就能變更快。(圖/翻攝PORSCHE網站)輕量化直接開外掛
最新992.2小改款911 GT3選裝Manthey套件,其中最吸睛的就是後輪那組碳纖維空力輪圈。這不是裝飾,是能降低風阻的實用設計,外觀看起來像不對稱輪圈,但其實裡面是同款鍛造輪圈。前20吋、後21吋的輕量化版本,總共比原廠再少約6公斤,對高性能車來說十分可觀。想再狠一點還能選Michelin Pilot Sport Cup 2 R,這可是「街道合法」的最強武器。
最吸睛的就是後輪那組碳纖維空力輪圈。(圖/翻攝PORSCHE網站)空力整套升級
Manthey替這輛GT3重新設計空力,後尾翼加寬放大、端板往內折,擴散器也延伸更長。車底更是重點,加入額外覆板讓底部更平整,還把導流鰭片拉長到近150公分。前方也沒缺席:更長的前唇、更強的擴散器鰭片,搭配風翼讓氣流壓得更牢。公路模式下就能壓出782磅(約355公斤)下壓力,調到賽道模式更是暴升到1190磅(約539公斤),幾乎是把公路車往 GT 賽車推。
Manthey替這輛GT3重新設計空力。(圖/翻攝PORSCHE網站)跑出亮眼成績
升級後的成果非常直接。與前一代搭配Manthey套件的GT3相比,新版本在紐柏林快了2.76秒,由DTM冠軍艾漢坎·居文操刀,最後以6分52.9秒作收。沒有引擎升級就能把圈速壓進這個範圍,足見空力跟底盤調校確實強大。
保時捷911 GT3 Manthey套件版。(圖/翻攝PORSCHE網站)