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捷運環狀線營運爭議 北捷強力回應了:績效世界名列前茅!

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記者陳宜加/台北報導

捷運環狀線在今年通車,營運將近半年,原本預估運量為每日10萬人次,現今卻只有4萬人次。新北市議員葉元之進一步指出,新北市府將環狀線委託台北捷運公司營運3年,但新北卻要自負盈虧,而台北市每年卻能收3千多萬的行政管理費,盼市府能有所改善。新北市長侯友宜也表示,已與北捷討論中,未來「自己的捷運自己經營」,會想辦法提早解約。

▲新北市長侯友宜視察環狀線(圖/新北市府提供)

北捷回應,自接手營運以來,全體人員均兢兢業業、努力經營,今年6月平均系統可用度高達99.98%、準點率99.7%,經營績效名列世界前茅,且環狀線行銷如常客優惠等措施,均比照其餘路線辦理;至於運量方面,須考量路線設計、沿線發展規模及接駁運具規劃等諸多因素,更有賴相關政府單位與受託經營單位,持續合作及滾動式管理。希望外界切莫以片面數據否定北捷經營環狀線績效,抹煞北捷全體工作人員的努力。

北捷強調,環狀線第一階段為新北產業園區站到大坪林站,自2009年正式動工興建,迄2019年11月完工,這段期間臺北捷運公司配合臺北市政府捷運工程局之工程進度,不僅回饋各項營運經驗,並協助規劃設計及各項測試驗證作業,在新北市與台北市簽定委託契約之前,早已投注諸多人力、資源,協助環狀線工程順利通車。

北捷表示,在受託營運後,各項服務品質指標均有高水準表現,例如今年度6月份系統可用度達99.98%及準點率達99.7%。北捷對於捷運系統(包含環狀線)管理與服務品質要求,皆採一致性作法,並致力提供大台北地區民眾優質運輸服務。至於相關行政管理費用,北捷均依受託經營契約辦理。

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