社會中心／台北報導
台灣Uber(台灣宇博數位服務)2013年在台上路，但因沒有向主管機關申請運輸業者獲准便載客，被交通部公路總局連續開罰，罰金高達高達17億7千萬；今年6月，在台北行政執行署的努力下，Uber態度軟化，願意以分期付款方式繳納天價罰金，但最高行政法院9月份的一起判決，讓Uber有了底氣，讓繳納17億的罰款再添變數！
▲Uber17億「違法載客」罰單，因為最高行政法院判決結果恐免繳。（圖／資料畫面）
全案起於台灣宇博（Uber）以網路招募司機，利用其Uber APP應用程式平台，指揮調度司機與車輛，在台北市、新北市、桃園市等地載客營運，並讓乘客以信用卡付費，再與司機拆帳。公路總局認為，台灣宇博根本沒有經過核准便擅自經營計程車客運業，依修正前公路法第77條第2項規定，連續開罰，最後每一張罰單都以最高的2500萬元開罰，最後累積17億6千萬元，並勒令停止營運。台灣Uber(台灣宇博數位服務)不服，提起行政訴訟，認為公司設在台北市，公路總局沒有管轄權。不過公路總局強調，相關法源依據都是經由交通部授權。
台灣Uber(台灣宇博數位服務)一直不願意繳納天價罰單，直到行政執行署介入，派出「追債高手」黃文信執行官，終於在今年6月，Uber同意分期繳納罰金，但到了9月，當時提起的行政訴訟，最高行政法院給了結果，「撤回罰單」，理由是主管機關應為直轄市政府，直轄市以外地區的主管機關才是公路總局，因此要開罰，應由台北市政府為之。不過最高行政法院也表示，判決結果不代表台灣宇博不用繳錢，公路總局應將案件移交由台北市政府，北市府依法3年內都可進行裁罰。
台灣Uber(台灣宇博數位服務)拿著單一個案判決，信心大增！根據《CTwant》報導「Uber改變主意，決定不繳罰金而向執行署聲請停止執行並獲公路總局同意，撤回所有罰金案。執行署的努力歸零，一切重頭再來，要等主管機關台北市政府進行裁決」。
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