彰化「死亡彎道」限速降為40公里　違規紅單暴增翻倍

記者許書維／彰化報導

先前因為發生太多事故而被稱為死亡彎道的彰化139線，雖然限速50公里，但1個月平均高達24.2起車禍，20人受傷，警方為了拚車禍下降有感，將限速降為40公里，執行1個月違規人數多，開出的紅單量幾乎翻倍成長。

▲彰化139線因為發生太多事故而被稱作「死亡彎道」。

連續3部紅牌重機騎過彰化139線，小心翼翼注意著儀錶板，因為一抬頭，路邊照相鏡頭正對著你，還不時有員警神秘莫測突襲，先前因為發生太多事故還被稱為死亡彎道，無論自摔或撞擊釀出悲劇，警方為了拚車禍數據有感下降，調降成限速40公里。開在139線19到22公里這一段，印在路面三角形的「慢」，再往前又有架在路邊的大字報，所見之處好幾個顯眼告示。

騎士：「設限這個應該是治標不治本，所以他過這個點他其實就開始補油門。」

騎士：「就是不是因為降速限就不會出事，還是看個人吧。」

▲彰化139線調降成限速40公里後，摔車人數下降，但紅單數跟著暴增。

雖說有些騎士認為駕駛照樣罰不怕，但警方亮出數據，先前限速50，1個月平均24.2起車禍，20人受傷，取締違規紅單開出696張，不過自從降速40公里至今滿1個月，摔車人數下降，倒是紅單數幾乎翻倍成長。

彰化縣警局交通隊長林世明：「閃過固定式以後又開始在那邊競速，讓我們就補足了2個，2支移動式測速照相機。」

為了擺脫死亡彎道恐怖印象，彰化139線降速40，最明顯的是違規紅單暴增。