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號誌陷阱?「視覺誤判」闖紅燈險撞 民眾嘆:之前也被騙過

新聞台
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記者黃佳萍、胡時瑛/高雄報導

高雄中安路下閘道的路口,行車紀錄器拍到,同樣停等紅燈,不過左邊下閘道的車道先綠燈,但平面道路的自小客車因為只能看到遠方的號誌,自小客車以為是綠燈也跟著走,差點被轉彎大車撞上。民眾認為這樣的燈號設計,容易造成「視覺誤判」,很容易發生意外。

▲白色小客車疑似誤看紅綠燈,紅燈直行,差點撞上大車。(圖/翻攝自Aye Taiwan臉書)

綠燈一亮,大車行駛準備往右轉,但前面這台自小客車沒理會便踩油門,直接往前開,2車差點撞到,大車拚命按喇叭,自小客車加快油門,躲過一劫。看看差點被撞小轎車的車道,明明是紅燈,為何硬闖?

後方車輛駕駛:「我之前也是搞錯啊。」後方停等紅燈的自小客車看得清清楚楚,還說自己曾經也被騙過,以為是綠燈。

這段影片引起共鳴,有人說號誌在上頭根本看不到,是害死人的設計,第一台車根本看到的就是綠燈,像這樣的路口需要路側號誌,才不會被騙。

▲高雄中安路上的紅綠燈設計易造成誤判。

民眾:「可能會看到前面的那一個,(所以你會以為是綠燈),對對對。」

實際回到中安路現場,這裡的燈號分成下閘道的車道,還有平面道路的燈號。白天看紅綠燈,旁邊還有輔助說明,可以清楚辨識,不過晚上視線差,就可能會看錯。就連中山路上,也因為分成好幾個車道,如果行駛在中線車道,也有可能不小心誤看燈號。

▲道路車流量不低,紅綠燈造成混淆,易發生意外。

看看中安路下閘道的大車,應該是要看內側紅綠燈,平面車道要看右側的燈號,但偏偏第一輛車只能看到遠燈,因為視覺誤差,以為自己是綠燈,才會誤闖。

交通局主秘許啟明:「我們會盡量往中央分隔島來調整,那另外平面車道的號誌,我們會從3.5米桿的號誌長度變成5米。」

交通局表示,這裡的號誌並沒有問題,但因為視覺誤差,加上夜間視線比較暗,才會誤判。交通局將會把內側的號誌桿縮短,加長外側號誌燈桿,避免平面車道的駕駛看錯,免得誤闖,造成車禍意外。

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