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2顆心臟的雪鐵龍 史上第一輛雙引擎拉力賽車

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記者鍾釗榛/綜合報導

想參加拉力賽首先要有一輛性能強大的賽車,如果手上沒有高性能的車該怎麼辦?這個問題對Jack Hanon來說很簡單,如果原本的引擎動力不足,那就裝2具引擎吧,這個看似有點蠢的單純想法,對Jack Hanon來說是很棒的點子,會這麼想或許是他身為法國人,有著浪漫性格得緣故吧。

▲雪鐵龍雙引擎拉力賽車。(圖/翻攝Bonhams網站)

1980年Jack Hanon想參加Atlas Rally拉力賽,這項穿越北非的艱困賽事難度非常高,整段賽事分為6天完成,除了挑戰車手意志力,對車輛的性能與妥善率也是一大考驗;當時Jack Hanon手上有一輛雪鐵龍2CV,這是一輛便宜的國民車,只有一具602c.c雙缸氣冷引擎,要駕駛2CV參加拉力賽難度非常高,卻無法打消Jack Hanon參賽的決心,因此他決定在自家車庫進行瘋狂大改造,把2CV多裝1具引擎。

▲2CV原本是一輛陽春車。(圖/翻攝Bonhams網站)

先來說說2CV,這輛車誕生的背景與福斯金龜車有點像,都是為了讓汽車能普及到各個階層而生的國民車,二戰後的法國正極力復甦,雪鐵龍想打造一款能讓農民買得起的汽車,這種車要有簡單的構造,輕盈的車身,為了應付法國鄉村的泥濘路面,還必須有輕越野能力,在這樣的需求之下,1949年2CV誕生了。

▲2CV是賣給農村的國民車。(圖/翻攝Bonhams網站)

Jack Hanon的2CV改造計畫概念簡單,但執行起來有點複雜,他把車架拆解後,在車尾部分裝上另一輛2CV的車頭結構,為了就是要在車尾多裝一具引擎,在基礎結構完成後套上原有的車殼,外觀看起來與原本的2CV差別不大,但骨子裡卻是有兩具引擎的瘋狂賽車。

▲2CV拉力賽車頭尾各有1具引擎。(圖/翻攝Bonhams網站)

這輛2CV擁有獨立的兩具引擎與變速箱,排氣管也是各自運作,再由一個排檔桿與離合器操作,要做出這樣的設計並不簡單,可見Jack Hanon具有優異的機械天分,從1985年開始他駕著這輛2CV到處參賽,更隨著Jack Hanon移居到加拿大,最後這輛車在Jack Hanon過世之後由妻子保存近20年才轉手賣出,目前這輛2CV雙引擎賽車經由妥善修復後出售,價格大約是3萬美金,約台幣90萬。

▲雪鐵龍雙引擎拉力賽車曾征戰拉力賽近10年。(圖/翻攝Bonhams網站)

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