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林口塞爆!斥資19億增匝道工程 最快2024年完工

新聞台
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記者張硯卿、方柏丰/新北報導

不少開車族最怕遇到就是塞車。像是國道1號林口交流道,長年交通壅塞,每到尖峰時段回堵非常嚴重,連立委葉毓蘭都說,不敢住林口龜山一帶,就怕「可能永遠到不了立法院」。現在交通部提出改善方案,將斥資19億元,增加立體化匝道,最快2024年8月完工。交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦都喊話,希望越快越好。

▲林口交流道長年尖峰時段,交通回堵嚴重。

塞、塞、塞,除了塞還是塞,每到交通尖峰時刻,不論你自駕還是搭公車,北上或南下,壅塞回堵就是林口交流道的日常。

國民黨立委葉毓蘭:「我(住)在林口地區,我只能夠搬到立法院的宿舍大安會館去,因為沒有辦法去忍受,可能永遠到不了立法院這樣子的風險。

▲葉毓蘭表示,自己無法忍受到不了立院的風險。

用路人的長年夢魘,終於有解了嗎?交通部提出改善方案,未來多管齊下,南北向增加立體匝道,不只林口A出口增設南出匝道,約在41K往龜山方向,下匝道後分岔銜接文化一路及復興街口。

▲政府斥資19億元增設立體化匝道,改善交通回堵。

在41.56K也增加匝道,北入將可以從八德路上國道,也同步進行增設箱涵,改善出入交織,預計明年底完成設計、招標,最快2024年8月可望完工,總經費19億元。

交通部長林佳龍:「真的是太塞了,10月完成設計,看能不能再加速一點,施工期是要30個月,時間也盡量再壓縮一下。」

中央地方首長同框,共識「工程越快越好」,然而一談到配套「機捷票價調降」,侯友宜、鄭文燦互有交鋒。

新北市長侯友宜:「希望能夠把桃捷用1280元(月票),來貫穿所有的北北桃,這樣一個鐵道系統,大眾運輸絕對不是以營利為目的。」

桃園市長鄭文燦:「如果還有降價空間,我們還會再降價。」

要讓林口不再塞車,中央地方多管齊下,畢竟交通不只和民眾日常息息相關,更牽動首都圈發展。

 

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