林口塞爆！斥資19億增匝道工程　最快2024年完工

記者張硯卿、方柏丰／新北報導

不少開車族最怕遇到就是塞車。像是國道1號林口交流道，長年交通壅塞，每到尖峰時段回堵非常嚴重，連立委葉毓蘭都說，不敢住林口龜山一帶，就怕「可能永遠到不了立法院」。現在交通部提出改善方案，將斥資19億元，增加立體化匝道，最快2024年8月完工。交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦都喊話，希望越快越好。

▲林口交流道長年尖峰時段，交通回堵嚴重。

塞、塞、塞，除了塞還是塞，每到交通尖峰時刻，不論你自駕還是搭公車，北上或南下，壅塞回堵就是林口交流道的日常。

國民黨立委葉毓蘭：「我（住）在林口地區，我只能夠搬到立法院的宿舍大安會館去，因為沒有辦法去忍受，可能永遠到不了立法院這樣子的風險。

▲葉毓蘭表示，自己無法忍受到不了立院的風險。

用路人的長年夢魘，終於有解了嗎？交通部提出改善方案，未來多管齊下，南北向增加立體匝道，不只林口A出口增設南出匝道，約在41K往龜山方向，下匝道後分岔銜接文化一路及復興街口。

▲政府斥資19億元增設立體化匝道，改善交通回堵。

在41.56K也增加匝道，北入將可以從八德路上國道，也同步進行增設箱涵，改善出入交織，預計明年底完成設計、招標，最快2024年8月可望完工，總經費19億元。

交通部長林佳龍：「真的是太塞了，10月完成設計，看能不能再加速一點，施工期是要30個月，時間也盡量再壓縮一下。」

中央地方首長同框，共識「工程越快越好」，然而一談到配套「機捷票價調降」，侯友宜、鄭文燦互有交鋒。

新北市長侯友宜：「希望能夠把桃捷用1280元（月票），來貫穿所有的北北桃，這樣一個鐵道系統，大眾運輸絕對不是以營利為目的。」

桃園市長鄭文燦：「如果還有降價空間，我們還會再降價。」

要讓林口不再塞車，中央地方多管齊下，畢竟交通不只和民眾日常息息相關，更牽動首都圈發展。