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最苦命神獸!保時捷夢幻超跑被當成教材拆裝近百次

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生活中心/顏敏翔報導

保時捷Carrera GT是品牌在2004年至2006年間生產的一款傳奇超跑,該車搭載5.7升V10自然進氣引擎,具備612匹馬力的強勁性能,幾乎比照賽車設計也讓它成為最難駕馭的超跑之一;這輛車至今只生產了1,270台,其中有1台就位於美國亞特蘭大的保時捷體驗中心,但在這裡它可不是展示用,而是被當作培訓學員的拆裝實習教材。

▲保時捷Carrera GT是品牌相當傳奇的經典超跑。(圖/翻攝自Porsche官網)

▲在保時捷位於亞特蘭大的體驗中心,傳奇超跑Carrera GT被當成教材供培訓的技術人員拆裝。(圖/翻攝自Porsche官網)

亞特蘭大的保時捷體驗中心擁有售後培訓部門,是保時捷在美國培訓技術人員的三處設施之一,另外兩處位於賓州Easton及加州Eastvale,不過只有亞特蘭大的培訓人員才有幸能拆裝Carrera GT;根據原廠透露,技術人員在此學習如何維修及保養超跑的知識,而這輛被當作教材的銀色Carrera GT已經被拆解、重新組裝高達78次。

▲▼自2004年就抵達亞特蘭大的保時捷Carrera GT至今已被技術人員拆解、組裝78次。(圖/翻攝自Porsche官網)

Bob Hamilton是該部門唯一教授Carrera GT相關課程的講師,他表示:「當這輛Carrera GT在2004年搭著漢莎航空747貨機降落時,我就在那兒」。每年都會有6名技術人員來到亞特蘭大參加為期4天的培訓課程,主要內容為一般維修、離合器更換、車身面板和引擎相關零件的拆卸,所有技術人員都會在4天內對Carrera GT進行拆解和組裝。

▲保時捷Carrera GT的引擎原本是作為F1參賽之用,最終卻沒有投入賽事,反倒裝載於市售車款上。(圖/翻攝自Porsche官網)

Carrera GT所搭載的V10自然進氣引擎堪稱品牌最特殊市售引擎,原本是作為F1參賽之用,但因為諸多因素影響,最終沒有投入賽事,反倒裝載於市售車款上,因此Carrera GT就像是猛獸一樣,想馴服它必須得具備高超的駕駛技術;電影《玩命關頭》的粉絲們一定還記得,主角保羅沃克(Paul Walker)就是在2013年試乘友人、賽車手Roger Rodas駕駛的Carrera GT,結果發生了嚴重事故而不幸身亡。

▲能夠將設計相當複雜的Carrera GT拆解並組裝,可見保時捷培訓的技術人員相當有水準。(圖/翻攝自Porsche官網)

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