記者吳凱中、林育鋒／中國北京報導
在台灣最紅的電動車是Gogoro，而在中國就是小牛電動。同樣打著高規格配備，但小牛電動的價格只有1/6，成為中國最紅的電動車。三立的採訪團隊前進北京，帶來第一手報導。
▲小牛N1。（圖／翻攝自官網）
在北京大街上，記者上陣試騎目前中國最火紅的電動車「小牛電動N1」。三檔的設計，從節能檔時速20公里，到最高速度可以飆到時速45公里。對機車來說可能慢了點，但加速優良，靠著跟Telsa同等級的鋰電池，續航里程號稱100公里。
這款鋰電池重量為12公斤，女生拿起來稍微有點吃力；機車上也設有方便手機充電的USB孔。小牛電動一台入門款要價人民幣3999元，只是這個價格，在中國來說還是有點貴。
牛電科技共同創始人胡依林：「產品的價格，包括它的價值、它的品質，其實是畫等號的。我們想要去做的產品不僅僅是只去滿足基本雛形需求。做到一個足夠平衡的產品，這個是我們的目標。其實追求絕對的低價並不是我們的目的。」
對品質毫不妥協，帶著眼鏡、帥氣的外型，他是小牛共同創辦人胡依林。他曾經待過微軟，看台灣Gogoro也有種英雄惜英雄的感覺。胡依林表示：「其實是蠻好玩的，當年我在微軟的時候，Gogoro的CEO也在微軟，他在北京、我在上海，之後也在差不多時間，推出類似的產品。」
只是小牛也碰上問題，由於堅持自己生產，但量產的技術還沒到位，導致出貨的延期，也成為小牛目前最大的考驗。（整理：實習編輯楊天佑）
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