電動車是環保救世主?答案讓人跌破眼鏡

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記者鍾釗榛/綜合報導

全球車商紛紛投入電動車發展,各國也列出禁售氣柴油車的期限,但是根據Engaged Tracking能源分析機構報告,竟出現令人意外的答案,電動車的碳排量其實比燃油車更高。

▲根據Engaged Tracking能源分析機構報告,電動車的碳排量其實比燃油車更高。(圖/翻攝Tesla網站)

電動車不環保,這絕對會顛覆現有的概念,畢竟電動車不燃燒石化燃料,也不會排放二氧化碳,究竟這樣的說法從何而來;Engaged Tracking能源分析機構給出答案,若要追究車輛的碳排量,就需要從能源取得開始評估,而非車輛本身是否排碳,以英國作為研究,全國有五成電力來自煤炭與天然氣,屬於汙染最重的火力發電,如果把發電的碳排算進去,一輛Tesla與一輛燃油車的碳排量是相同的。

▲如果把發電的碳排算進去,一輛Tesla與一輛燃油車的碳排量是相同的。(圖/翻攝自Tesla官網)

另一方面火力發電本身的能源轉換率只有三成,加上電動車有非常多電子零件與線路消耗電力,所以電動車的電力轉換成動能比想像中低;在這樣的計算條件下,台灣全年發電量有82%來自火力發電,依比例來看,電動車的碳排量甚至比燃油車更大,電動車還會增加電能使用負載,相對燃油車早已極盡所能增加燃燒效率,究竟電動車是不是真的能降低碳排來解決溫室問題,已經出現一個非常大的問號了。

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