記者鍾釗榛／綜合報導
倍耐力正式發表DIABLO ROSSO家族系列第四代成員 - DIABLO ROSSO IV全新高性能運動胎款，將DIABLO ROSSO家族產品系列性能標竿，再次提升到全新境界。DIABLO ROSSO IV專為喜愛熱血騎乘風格的騎士設計，適用車種涵蓋運動車款、性能街車以及跨界車款，此族群騎士除了追求高抓地力性能之外，在不同類型的公路騎乘環境和各種天候下，都要求精確的反應和出色的操控性，以盡情發揮車輛的動力性能。
▲倍耐力DIABLO ROSSO IV。（圖／PIRELLI提供）
DIABLO ROSSO IV可以更有效的掌控新世代跑車動輒200匹以上的強悍馬力，從而在剎車時展現出色的抓地力，在大傾角和加速時具備出色的橫向推力和牽引力。胎體採用的創新技術讓DIABLO ROSSO IV能夠牢牢抓住道路鋪面的微細顆粒，以確保在不同情況下都能獲得安定精確的路感回饋。前、後胎膠料採用全矽化合物配方，後輪更採用Cap＆Base技術，與胎面花紋設計完美搭配，將排水性能更為優化。
▲前、後胎膠料採用全矽化合物配方，後輪更採用Cap＆Base技術，與胎面花紋設計完美搭配，將排水性能更為優化。。（圖／PIRELLI提供）
前輪膠料配方採用2種不同膠料配方分佈在前輪的3個區域，中央具備較高比例矽化物配方（全二氧化矽），約佔輪胎截面寬度的50％。如此配置代表在35度的傾角時，輪胎接地面仍保有相同比例的膠料，避免在轉彎時產生不均勻磨耗。側胎肩採用較軟的膠料配方，但依舊運用極高比例的矽化物，面對低溫也能展現出色的抓地力。
▲前輪膠料配方採用2種不同膠料配方分佈在前輪的3個區域。（圖／PIRELLI提供）
後輪部份開發了2種不同的解決方案，對應中排氣量車款的後輪尺寸為190/50 ZR 17，複合膠料設計，並根據Cap＆Base方案進行配置。中間部位最硬膠料為矽質配方，採用高比例矽化物，可確保快速熱胎和高行駛里程，並確保整條胎處於最佳熱平衡狀態。兩側較軟質膠料，配方也採用高比例二氧化矽。
▲後輪部份開發了2種不同的解決方案。（圖／PIRELLI提供）
尺寸190/55 ZR 17及以上的後輪，則將3種不同的膠料分佈於胎面的5個區間，中央採用較硬質膠料，可提供高速穩定性、均勻磨耗與更好的耐用度，高比例二氧化矽含量也可確保快速暖胎，同時在濕地上具有出色的化學抓地力。中間側邊採用較軟膠料，涵括中度傾角需求，採用全二氧化矽配方，在乾、濕路面上均具備出色的化學抓地性能。兩側胎肩部份的膠料為100％碳黑，直接採用耐久賽事中使用的DIABLO SUPERCORSA SC膠料配方。
▲190/55 ZR 17及以上的後輪，則將3種不同的膠料分佈於胎面的5個區間。（圖／PIRELLI提供）
胎型部分源自賽事，採用多重曲率設計，能進一步提昇操控性。中央區域的胎型設計，能快速傾倒與轉向。另一方面，在側面部位，採用較小曲率，確保過彎時增加接地面積與最大牽引力。與同尺寸的DIABLO ROSSO III相比，200/55 ZR 17後胎的中間約高出10mm，兩側多出約9mm的寬度。除此之外，胎肩部份的曲率也進行優化，以提供過彎時更多支撐，對提昇彎道牽引力有極大的幫助；前輪胎型比照後輪的類似設計，確保整套胎具有完美平衡性。
▲胎型部分源自賽事，採用多重曲率設計，能進一步提昇操控性。（圖／PIRELLI提供）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆