新車比舊款更耗油也更汙染　都是缺晶片害的

記者鍾釗榛／綜合報導

今年全球車市迎接復甦，卻遇上一個大麻煩，那就是全球晶片短缺，由於2020年疫情因素造成電子類產品需求量增加，晶片供應不足，汽車也需要大量晶片，車廠因此成為晶片受災戶，而美國大廠通用汽車決定不等晶片了，就算油耗增加也要趕緊把車子交出去。

▲通用汽車決定不等晶片了，就算油耗增加也要趕緊把車子交出去。（圖／翻攝GM網站）

車輛擁有多種電子系統，晶片的使用量非常大，一輛汽車至少需要十幾種晶片，電動車所需的晶片更多達幾十種，因此晶片缺貨造成部分車款停產，通用汽車為了不影響產能決定犧牲油耗與空汙排放，來因應這波晶片短缺潮。

▲Chevy Silverado將捨棄燃料管理系統。（圖／翻攝GM網站）

在駕駛者使用上，關乎安全的主被動安全系統不能犧牲，娛樂系統也不能捨棄，通用索性把腦筋動到燃油管理系統，畢竟燃油管理系統不影響性能也無關安全，對駕駛來說完全感覺不到，因此採用5.3升EcoTec3 V8引擎的車款，燃油管理系統的效能因為少了部分晶片而下降，因此每加侖燃油行駛里程少了1英里，排放空汙也會更嚴重。

▲GMC Sierra也遭受影響。（圖／翻攝GM網站）

這套系統是通用汽車標配的主動燃料管理系統，系統會偵測使用環境與當下速度，會自動停歇部分汽缸供油達到燃油最佳化的目標，但是少了這項系統，燃油效能大打折扣，但通用汽車表示，雖然會影響燃油經濟性，但這不是重大影響。