獨/熟客錯愕!空中女王恐遭就地拆解 華航:發揮最大價值

  • A-
  • A
  • A+

記者陳宜加/台北報導

華航「空中女王」747機隊退役,原預計飛往美國沙漠封存,等待買家,但華航改變計畫,決定在台灣就地拆解。知情人士痛批,747是不少人的重要回憶,華航先前還高調舉辦告別飛行,如今卻要看著她被「開腸破肚」,實在太難看。

▲引領風騷半世紀的「空中女王」波音747,在華航正式退役,這50年間,她締造不少民航史上紀錄。(圖/華航提供)

華航日前舉行747告別飛行,正式宣告旗下4架747客機退役,外界關注華航下一步要如何處置這些飛機,但據了解,華航最後打算在台灣桃園機場就地拆解,然後變賣飛機零件,與原本計劃飛到美國沙漠封存的消息完全不同。

知情人士表示,這是大家最不樂見的情況,畢竟華航在2020年疫情衝擊之下,仍靠貨運表現,營運亮眼,如果在桃園機場就地拆解747客機,畫面實在不甚好看,在國內外媒體的關注之下,對華航以及台灣的國際形象都會有所損傷。

知情人士說,尤其747不只在台灣,在全世界都長期引領風騷數十年,是不少旅客的重要世代記憶,更不忍看到空中女王遭拆解。

▲華航日前舉辦「747空中女王 Farewell Party后翼起飛」活動。(圖/華航提供)

華航第一、第二架B747-400飛機,現在經過改裝之後,還在波音服務,擔任夢想機787的夢想推手。之前華航的飛機退役,一律都是送到美國沙漠長期封存,啓封的飛機也有,例如成為史瓦濟蘭的行政專機、濕租給歐洲航空公司服務。

知情人士建議,航空公司當前還是缺貨機,其實747客機可以擔任區域客運載貨任務,再讓現有777、350機隊去紓解貨機運能,也很適合。

華航回應,4架B747-400客機出售,以最佳效益評估決定買家,航機由買家安排處置。

也有華航員工認為,大家都會記得747曾經的風光,隨著時代演進,航機也不斷推陳出新,她功成身退是必然的,雖然不捨,不管如何安排,相信女王都是發揮她的最大價值,對航空業是最好的貢獻。

【94要客訴】高嘉瑜:遭毆覺得快死了!美P-8A監控中核潛艇
大數據推薦
【94要客訴】高嘉瑜:遭毆覺得快死了!美P-8A監控中核潛艇
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了