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Lexus扭矩矢量技術 LF-Z發布電動概念休旅

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記者鍾釗榛/綜合報導

當所有人被豐田(Toyota)與特斯拉(Tesla)將攜手合作的消息震撼時,別忘了率先帶起車輛電能化的就是豐田,現在整個豐田集團將重心放在油電動力,也投入資源發展氫燃料電池,對於快速發展的純電車也沒有放棄,因此發表LF-Z電動概念車,宣示電動化的戰場絕對不缺席。

▲Lexus LF-Z電動概念車。(圖/翻攝Lexus網站)

在休旅車當道的現在,Lexus推出的LF-Z電動概念車也是鎖定廣大的休旅市場,造型帶有鮮明的家族化設計,尤其幾何線條組成的肌肉紋理,與NX有極為相似的外觀,雖然車頭已經沒有燃油車必備的水箱罩,還是做出具有代表性的紡錘造型,整體看起來具有鮮明的Lexus特徵。

▲車頭具有代表性的紡錘造型。(圖/翻攝Lexus網站)

由於電動車帶來更大的車室空間,平整化的底板以及彈性的空間配置,因此LF-Z特別採用桶型座椅配上簡約的駕駛台,整個駕駛台由3具螢幕組成,採用駕駛導向配置,搭配小尺寸方向盤,具有濃厚的未來科技感。

▲LF-Z採用桶型座椅配上簡約的駕駛台。(圖/翻攝Lexus網站)

LF-Z的開發重點圍繞在Direct4這個新概念,可以解釋成扭矩矢量技術,LF-Z把車輛的4個車輪視為獨立個體,能夠單獨輸出動力,可大幅提升抓地力、穩定性與操控回饋;Lexus表示:「從更基本的角度來說,這款概念車的設計是為了實現理想的平衡和慣性,這要歸功於電池和馬達的最佳配置。」

▲LF-Z的開發重點圍繞在Direct4扭矩矢量技術。(圖/翻攝Lexus網站)

在進入純電領域的路上雖然較為保守,Lexus已預告2025年將推出20款新車,其中只有10輛是純電動、混合動力或以氫燃料電池為動力。

▲Lexus LF-Z電動概念車。(圖/翻攝Lexus網站)

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