生活中心／馮珮汶報導
台鐵太魯閣號受到工程車滑落邊坡撞擊事故，造成70年來最嚴重傷亡，釀50死、200人輕重傷，針對邊坡改善計畫的詳細內容，台鐵今（4）日召開最新進度說明會。
交通部政次王國材表示，全島鐵路總共逾一千公里，鐵路安全六年計劃中，邊坡改善也分為兩種，一種若是可以立即改善，就會施作邊坡工程做永久改善，這次的就是屬於這類，而類似的工程還有15件，其中正在施工中的有9件。但如果是地形困難陡峭，就會使用AI偵測器告警，預計規劃25處，今年會完成10座AI偵測器的架設，明年會完成15處。
而工程處則是回應，邊坡被分類為A至D等級，以是否「立即有危險」、「明顯危險」作為分類標準，再依據個別狀況做處理。王國材說，如果邊坡路段被認定是可以永久改善的就不會加裝AI警示系統，但未來在改善後是否還要加裝，會再進行考慮。
▲台鐵太魯閣號受到工程車滑落邊坡撞擊事故，造成70年來最嚴重傷亡（圖／中央社）
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