記者陳佳鈴／花蓮報導 【發稿11:41｜更新第一位打電話報案是傷者12:08｜ 12:52 更新：新增影音】
台鐵太魯閣號出軌事故，意外釀成50人不幸罹難高達216人受傷。花蓮地檢署由檢察長率領21檢察官進行調查，大動作同步搜索除了李義祥外相關人員，據地檢署透露，相關人員多達10人以上。而承包商李義祥在現場「悠哉閒晃」，還打了幾通電話求救？到底有沒有打關鍵的「求救電話」？花檢也說明，事故發生後，消防局接到的第一通報案電話是在當日的9點31分，是不是為李義祥所打？花檢檢察長俞秀端說明「目前沒有」而第一位打電話的民眾曝光證實是「乘客」，證實李義祥在釀禍後，根本沒打電話報案「毫無作為」。
▲花檢調查，消防接到第一通出軌後的報案電話時間點是9時31分。（圖／翻攝畫面）
根據調查，2日出軌事故發生前，09點13分有一班往花蓮的204次自強號通過，接著09:20工程車已停在現場，到了09點28分408次太魯閣通過時發生意外，因此這15分是最關鍵的時間點。釀起嚴重死傷的承包商李義祥，竟在意外發生後，仍與朋友吃檳榔聊天，站在邊坡旁冷看，讓外界質疑，當發現貨車掉落在鐵軌時，「他為何不打電話求救？」花檢今(6日)也公布最新調查結果！就在9點28分發生撞擊後的3分鐘(9:31)，花蓮消防局才接到「第一通」報案電話，是否為李義祥所打？花蓮檢察長表示「目前沒有」，如果並非李義祥所打，在當時現場畫面曝光，李義祥連打電話的通話對象到底是誰？花檢表示「仍要調閱相關通聯釐清」。
▲第一通報案電話是否為李義祥所打？花檢表示：目前沒有證據顯示他報案。（圖／翻攝畫面）
據了解，太魯閣號事件發生後，案發7分鐘內，119跟110總共湧入29通報案電話，但全是傷者跟乘客打的，到底李義祥做了什麼？現在傳出事故當下，他嚇傻了，黃金五分鐘內，只想著怎麼把車移走，明明可以報警的他，卻毫無作為。而9:31第一個打電話報案的是坐在第七車廂的乘客，他說當下真的很亂，後來是靠著LINE的定位，發位置給消防局定位。
而為何貨車會滑落？是載廢輪胎做邊坡緩衝？還是如知情人士所爆料，在吊掛重型機具時掉落，導致車輛劇烈震動而造成滑動？檢方表示，「調查的面向很多，已經查扣火車行車記錄器，還需要再查證。」
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆