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太魯閣意外!林俊憲查台鐵預警系統驚呼:4月底才要開始裝

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記者黎冠志/台北報導

台鐵太魯閣號2日發生出軌事故,釀成多人死傷。而民進黨立委林俊憲就問,「台鐵比高鐵晚才開始裝設邊坡預警系統,設備卻比高鐵還要落後?」他表示,太魯閣出軌事故發生後,除了相關肇事責任的釐清外,接著更重要的就是後續的改善作為。其實早在2019年,立法院就已經通過了讓台鐵裝設預警系統的相關預算,不過測試一直未通過,因此預計今年4月底才要開始裝設。

▲民進黨立委林俊憲表示,台鐵比高鐵晚裝設邊坡預警系統,設備卻比高鐵還要落後,這點實在難以接受。(資料圖)

林俊憲表示,同樣是鐵路系統,拿高鐵的情況來比一比。「高鐵早在10幾年前建設之時,就已經把預警系統納入規劃之中,從營運之初就開始運作。另外,高鐵全長約350公里,就裝設了197處,平均1.75公里就有一處。對比台鐵全長1100公里,目前的規劃僅有25處,真的足夠嗎?」林俊憲指出,高鐵還有一點是台鐵的系統完全比不上的,高鐵的預警系統具有「主動介入」功能,在偵測時能夠自動介入列車的操控減速,避免駕駛疏忽而煞車不及。也因為有這樣優良的系統,高鐵才能營運15年來保持優良的營運成績。

林俊憲認為,台鐵既然已經比高鐵晚裝設邊坡預警系統,使用的設備卻比高鐵還要落後,這點實在難以接受。雖然大家都可以理解,高鐵的建設等級和營運複雜度無法和台鐵比較,台鐵的車種眾多,也會增加系統整合的難度,但是給了台鐵這麼多預算和時間,就應該拿出相應的成果來。「隨著事故處理漸漸告一段落,我們會將後續的精神全力放在台鐵的體檢與改革上,希望這次的事故能夠成為最後一次,不讓憾事再發生。」

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