長賜號「載280億貨」還卡在埃及　全球2千廠商叫苦連天

國際中心／黃朝郁報導

長榮海運大型貨櫃輪「長賜號」（Ever Given）今年3月航經蘇伊士運河時受強風吹拂導致航線偏離，將蘇伊士運河整個給堵住，雖然經過7天的搶救後已恢復通航，但造成的混亂尚未完全解除，因為長賜號到現在為止都還被扣留在當地，其貨船上載運高達10億美元（約新台幣277億元）價值的貨物也全都卡在上頭，待日本船東正榮汽船與埃及當局完成賠償的協商後才能離開。

▲長賜號雖然已脫困，但至今仍被扣留在埃及。（圖／翻攝自蘇伊士運管局）

總長度達到400公尺的長賜號航經蘇伊士運河時，因遭受每小時48公里以上的強風吹拂導致船身偏離，最終擱淺堵住整條蘇伊士運河的水道，造成其餘船隻無法順利通行，貨運業也因此大亂，雖然在7天的搶救後長賜號終於成功脫困，但業界人士指出因為這一週的阻礙導致全球港口塞爆，洛杉磯港的執行董事賽洛卡（Eugene Seroka）就曾在4月時表示，預估最快要到6月初才能完成相關作業。

而從事發至今已將近3個月，長賜號仍被扣押在埃及當地，目前正榮汽船正與埃及當局進行賠償的協商中，據悉蘇伊士運河管理局提出了9.16億美元的賠償款項，但正榮汽船卻僅願意支付1.5億美元，雙方對於賠償金的數字有嚴重的落差，埃及法院預計將在本月20日召開聽證會，持續協助雙方進行協商。

而這件事情除了讓長賜號不能持續載運貨物外，連其船上原本載運的貨物也全都卡在埃及，據悉該批貨物價值高達10億美元，包括聯想、IKEA等全球約1860間企業的貨物都在其中，有些中、小型商家就尋求外媒投訴，指出他們平常沒有多餘的經費為貨物購買保險，這件事情造成他們損失慘重。

海事求償諮詢組織（NAU Pte）的經理馬圖（Mathu Jagannath）也說，貨主在這件事情中無疑是最大的受害者，並指出訴訟拖的越久造成的損失只會越嚴重，認為正榮汽船與埃及當局都應該將之考慮在內，盡速完成協商。