17億海研5號沉沒　立委爆「早知船體焊接不實」

記者邱紹揚、許貴雅／台北高雄報導

您還記得嗎？去年國慶日，國內重量級研究船「海研5號」，因為觸礁發生船難，造價17.9億沉入海底，還造成2人死亡。懲處報告，直接人為疏失，因為船員沒有關閉水密門，導致大量海水灌入，3小時內迅速沉船，但綠營立委林岱樺接獲爆料，早在船難前一年，就有一份報告顯示，船艙內的管線，高達99%焊接不實，導致沈船，質疑官官相護，讓船員揹黑鍋。不過，負責航安單位解釋，如果焊接有問題，船隻航行怎麼都沒問題，水密門沒關好，也是出事後船員親口向檢方坦承疏失。

還記得海研5號去年國慶日發生船難，觸礁後傾斜、垂直到沉沒只有短短3小時。事隔近一年，綠營立委林岱樺接獲爆料，沉船有致命的疏失

民進黨立委林岱樺：「這麼快地沉船，本身的主體結構確實是發生了問題，船出廠後其實99%焊管焊接不實。」

船艙內部照片曝光，管線只用橡皮包住外緣，再利用角鐵加繃帶壓住，在觸礁後海水直接灌入機艙快速沈沒。最後航港局海事評議書，因為「人為疏失」偏離船道，也沒有關閉水密門，吊照懲處船員。

但從去年十月觸礁到今年4月懲處報告出爐，早在船難前一年，2013就發現管線有大問題。就是這一份射線檢驗報告，直指管路焊道滲透不足，翻成白話文就是好比裂縫一般的瑕疵。

民進黨立委林岱樺：「所有船難責任官官相護，懲處名單竟然是跟事件完全沒有相關的輪機人員。」

航港局長祈文中：「這艘船也已經航行一段時間，也沒有出現任何問題。事故現場他們（船員）也有講，（水密門）等到關的時候，已經關不起來，這是他們自己講的。」

主管航行安全的船港局，解釋海研5號若真的有裂縫，怎麼會從啟用以來兩年都沒狀況？但報告指出管線滲透不足，造價17.9億、國內首屈一指的研究船就這樣沉了，恐怕值得相關單位再去好好釐清。