愛車被偷開?進廠維修揪車況 技師「上路實測」真有必要

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記者凌毓鈞、孟國華/台北報導

進廠維修,車子卻被技師偷開,這樣的糾紛不時傳出,但資深汽車維修業者說,為了檢查車輛狀況,實地開上路試車是真的有必要。像是引擎出問題,溫度過高,車輛在修理之後,為了拉高引擎轉速,技師會刻意開上高速公路實測。而檢測煞車系統,就要實開一趟山路測試,但為了避免糾紛,技師除了會提前告知車主,也會開啟行車記錄器,留下檢修過程的影像。

▲有時候為了檢查車輛狀況,實地開上路試車是有必要的。

打開引擎蓋來回檢查,技師為了揪出車子哪裡出狀況,得要實際測試開車上路。

汽車維修技師組長陳俊安:「一般來說,都會先用試車去知道說,它到底是什麼樣的原因下,而產生出會有引擎過熱的狀況,例如說它的風扇沒有轉,導致引擎溫度會一直拉高,沒辦法散熱。」

不同的疑難雜症,有不同的試車撇步。引擎溫度過高,散熱系統漏水就是關鍵,得要「長途試車」,通常會開上「快速道路」。若要捉異音,就要檢查底盤、變速箱和冷氣風扇,坑洞路段成了試車首選。

▲當有需要長途試車時,通常會選擇開上快速道路。

汽車維修技師組長陳俊安:「一般來講,我們會去開附近周圍比較爛一點的路,就是路況比較差的地方,才會比較容易顯現出車子本來底盤會有的異音。」

為了確保車況安全沒問題,試車部分無可避免,其中剎車部分最重要,技師會選擇下坡和轉彎路段,甚至開上山路,測試爬坡馬力,下坡時測試剎車。過程中會盡量找車主陪同,減少試車糾紛。

▲測試煞車時大多會選擇下坡和轉彎路段,甚至也會開上山路。

汽車維修業者布魯斯:「(維修)本身就有登記里程數,你也可以用那個里程數去抓一個合理的試車里程,還有自己的行車紀錄器,可能交代我們維修廠不要關閉。」

車主本身得多留意,才能保障雙方權益,畢竟把愛車交給維修廠,沒人想被偷開又付冤枉錢。

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