電車服務創新 8成以上願意付費代勞

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記者鍾釗榛/綜合報導

電能已經是當前車輛工業必然的選擇,身為機車王國的台灣,電動機車的銷售佔比傲視全球,此外電動機車換電與充電兩種模式同時並存也是全球少見;當電動機車不斷創新,車廠的略也出現新的思維;台灣領導品牌Kymco在8月11日發表尊榮換電服務,又一次在電動機車市場投下震撼彈,《三立新聞網》藉此機會對電動機車換電與服務進行問卷調查,發現民眾對專人為愛車更換電池的服務接受度非常高。

▲Kymco推出Ionex尊榮換電夜間訂閱服務。(圖/Kymco提供)

在民眾購買電動機車的調查中,有高達80.4%的民眾選擇換電系統,只有19.6%選擇充電,與台灣的居住環境多為大樓或公寓,家裡很難有架設充電設備的環境有關,加上換電系統網絡成熟,去換電站更換電池的概念如同去加油,在行為模式上與油車的使用差異不大,因此有92.2%的民眾認為,電動機車換電方式還是比充電方便。

▲在民眾購買電動機車的調查中,有高達80.4%的民眾選擇換電系統。(圖/Kymco提供)

電動機車換電系統已在台灣建立完整的網絡,台灣民眾對於換電方式的接受度非常高,但是Kymco在今年初發表Ionex 3.0之後又推出尊榮換電服務,顯見電動機車從過去拚配備拚價格,如今已進入比服務的階段,尊榮換電服務可以解決換電池的痛點,車主只要用手機App預約,會有專人到指定地點進行電池更換服務,過程中車主完全不用額外耗費時間與路程。

▲車主只要用手機App預約,會有專人到指定地點進行電池更換服務。(圖/Kymco提供)

針對專人換電服務的調查中,有88.2%的民眾願意嘗試換電服務,正好反映出民眾越來越重視時間以及距離成本,而在換電服務要支付服務費用方面,有52.9%的民眾接受支付服務費用;對於現今外送服務蓬勃發展,將更換電池與外送模式結合,正好與當今生活模式契合,因此在Kymco打出尊榮換電服務之後,服務以及消費者使用體驗會是接下來的競爭重點,至於其他品牌是否跟進,大家可以拭目以待。

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