換上全新底盤及引擎 速霸陸性能房車WRX大改款正式發表

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生活中心/顏敏翔報導

由於美國先前受到新冠病毒Delta變異株肆虐,導致日本車廠Subaru發表新一代WRX的計畫被迫延期,就在延期將近一個月後,原廠總算正式為WRX車系推出大改款新車,不只換上全新底盤,動力也改用新世代引擎。

▲Subaru WRX全新大改款正式發表。(圖/翻攝自Subaru官網)

如同先前原廠釋出的預告,全新WRX外觀與上代車型並未有太大差異,不過仍承襲了相當多Viziv Performance Concept概念車的設計語彙,車頭六角形水箱護罩面積提升,兩側頭燈組則換上全新樣式,搭配經典的引擎蓋進氣孔及保桿的大型進氣壩,讓車頭看起來更加具有運動感。

▲Subaru WRX大改款在輪拱新增梯形防刮材質。(圖/翻攝自Subaru官網)

車側最大的改變就是在輪拱增添黑色塑料的防刮材質,並改用跨界休旅車常見的梯形樣式,取代傳統轎車的弧形設計,進一步強調WRX具備的越野賽車魂,至於車尾則改用類三角形尾燈,而下擾流的樣式則變得更具侵略性,加上雙邊四出排氣尾管及小鴨尾翼,創造出相當濃厚的性能氣息。

▲Subaru WRX大改款的車尾相當具有侵略性。(圖/翻攝自Subaru官網)

內裝方面並未導入全數位儀表板,而是維持雙環式實體指針搭配中央數位顯示幕的樣式,不過中控螢幕就迎合新世代家族車款的設計,採用11.6吋直列式大型觸控螢幕,並整合了Apple CarPlay、Android Auto、衛星導航、空調介面、車載Wi-Fi連接等功能,至於EyeSight駕駛安全輔助科技同樣也是標配。

▲Subaru WRX大改款使用傳統指針儀表板搭配11.6吋中控螢幕。(圖/翻攝自Subaru官網)

新一代WRX改以SGP模組化底盤打造,不僅車體剛性增強,重心也較為降低,動力如同外界預測換上代號「FA24」的2.4升水平對臥四缸渦輪引擎,搭配6速手排或CVT 無段自排變速箱,加上對稱式全時四輪傳動系統,性能輸出達到271匹馬力、35.71公斤米扭力,此次WRX也新增頂規的GT車型,增加了電子避震器、Recaro專屬座椅及Drive Mode Select駕駛模式選擇系統;目前原廠尚未公布全新WRX的售價資訊,至於不少車迷仍在苦等的新一代WRX STI則是傳出將在明年夏季發表。

▲Subaru WRX大改款換上代號「FA24」的2.4升水平對臥四缸渦輪引擎。(圖/翻攝自Subaru官網)

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