旺季不旺！晶片荒缺車陰霾未解　1月新車掛牌年減逾2成

記者方昱翔、許智雄／台北報導

晶片荒持續延燒，1月車市出現旺季不旺的現象，1月國內新車掛牌總數4.06萬輛，年減20.6％，專家分析，不分國產進口品牌都有缺車問題，烏雲罩頂。

▲不分國產進口皆有缺車的狀況。

德國豪車品牌去年一口氣亮相多款新車，挺過疫情缺車陰霾新車大量到港，1月掛牌3280輛寫下單月最高紀錄，國產車也有大黑馬。

▲疫情打亂日本原廠生產，日系品牌1月台灣只交車100多輛。

日系品牌靠著國產油電車型加持下，衝出破千輛的掛牌數，帶動品牌年增25.9%，但可不是大家都這麼幸運。日系豪車旗下油電休旅搶在年底前登台，1公升可以跑到78.7公里，拿下去年11月的測試冠軍預售破3000輛開出紅盤，卻被疫情打亂日本原廠生產，1月台灣只交車100多輛。

汽車專家曾彥豪：「當然晶片如果供應不及的話是會影響車子產量，那國外的原廠如果受到影響，台灣的供應也會連帶受到影響。」

台灣整體車市還是籠罩在缺車陰影下，買氣也沒有過往過年前的暢旺，1月掛牌40624輛，年減超過2成，新車供應穩定性，將會是今年的最大變數。