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怎能不愛車/普丁堅持開戰 歐洲損失70萬輛新車

記者鍾釗榛/綜合報導

歐洲汽車產線因線組供應短缺而停工。(圖/資料圖)

▲歐洲汽車產線因線組供應短缺而停工。(圖/資料圖)

俄羅斯入侵烏克蘭已陷入膠著戰況,這場戰爭連帶影響歐洲車廠的生產進度,因生產汽車所需的線組幾乎都由烏克蘭供應,供應鏈停擺已經造成歐洲生產線降低產能,預估今年上半年會蒸發70萬輛新車。

因線組短缺預估今年上半年會蒸發70萬輛新車。(圖/資料圖)

▲因線組短缺預估今年上半年會蒸發70萬輛新車。(圖/資料圖)

2021年全球車市因為晶片缺貨導致產能下滑,這個問題到現在還沒完全解決,許多車廠不得已只能將部分車款停產,甚至出現取消配備減少晶片使用的情況;由於晶片短缺造成新車產能大減,中古市場應聲上漲,混亂的交易價格引起投機炒作,美國還出現經銷商加價才交車的狀況。

這回歐洲產線因為烏克蘭無法提供汽車線組導致停工,福斯集團旗下所有品牌,以及賓士、BMW還有奧迪全部受到影響,多款車的生產線停擺,尤其電動車產線影響較大,現在各大車廠開始尋找線組共應商的替代方案。

汽車線組就是連結車輛各機能的電線,跟人體血管一樣,如果少了線組整輛車就無法運作,但是製作線組的毛利低且汙染嚴重,蘇聯解體後烏克蘭以低廉的勞動力成為線組供應大國,但是經由這次俄羅斯發動戰爭帶來的影響,線組供應鏈勢必出現大洗牌的局面。

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