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野馬變野獸!Mustang GTD打敗保時捷神車

記者鍾釗榛/綜合報導

當你以為野馬只是條帥氣的美式肌肉車,福特就會用行動狠狠打臉所有人。去年,福特Mustang GTD以815匹馬力強悍身手,來到號稱「綠色地獄」的德國紐柏林賽道(Nürburgring),跑出超猛的6分57秒,當時已是美國量產車在這條地表最硬賽道上的最快紀錄。但福特顯然不甘於只當冠軍,今年他們再帶GTD回鍋,刷新成績到6分52.072秒。

福特Mustang GTD紐柏林跑出6分57秒。(圖/翻攝FORD)

▲福特Mustang GTD紐柏林跑出6分57秒。(圖/翻攝FORD)

比起前一次足足快了5秒鐘,這在紐柏林這種超長又技術性爆表的賽道來說,是巨大進步。那怎麼做到的?福特給出升級菜單,全新動力系統校準,底盤剛性全面強化,ABS、牽引力控制系統重新設計,空力套件全面升級。

福特Mustang GTD全面升級。(圖/翻攝FORD)

▲福特Mustang GTD全面升級。(圖/翻攝FORD)

這樣的成果,讓GTD不只是比自己更快,還正式超車過去的賽道王者Porsche 918 Spyder,更別說它也把Ferrari 296 GTB、Lamborghini Aventador SV、911 GT3 都踩在腳下。

不過要說清楚,這台GTD絕對不是街頭常見的那種野馬,而是從底盤到懸吊都為賽道重生的猛獸。它搭載後置八速雙離合器變速箱、碳纖維扭力管傳動、由Multimatic打造的賽道級滑閥半主動懸吊系統,還有推桿與搖臂結構,一切配置幾乎等同Le Mans賽車。

福特Mustang GTD等級如同利曼賽車。(圖/翻攝FORD)

▲福特Mustang GTD等級如同利曼賽車。(圖/翻攝FORD)

你沒看錯,這樣的美式「肌肉野獸」,在12年內靠著懸吊與輪胎科技的進化,現在居然能在賽道上痛宰曾經的超跑霸主保時捷918!這場勝利,不只是紀錄,更是福特對性能技術的一次完美示範。未來,誰還敢說「美式肌肉只能直線快」。

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