電動大G銷量慘輸燃油版　賓士高層坦言「失敗」

記者鍾釗榛／綜合報導

Mercedes-Benz試圖把硬派越野代表G-Class電動化，推出搭載EQ技術的 G580，但從目前銷售成績來看，結果可以說是「摃龜」。根據德媒爆料，這款電動旗艦越野上市近一年，全球僅賣出1450輛，遠不如燃油版近萬輛的銷量成績。

▲賓士G580電動越野車。（翻攝Mercedes-Benz）

雖然官方嘴上說「銷售符合預期」，但內部人士不諱言指出：「這款車在展間裡像鉛塊一樣堆著，根本沒人要買！」另一名主管也直白表示：「消費者要的是真正的G Car，六缸或八缸的。」

▲賓士G580電動越野車不售歡迎，銷量慘輸燃油版。（翻攝Mercedes-Benz）

為什麼電動G這麼難賣，問題不只一個。首先是價格貴得驚人，比六缸汽油或柴油版貴上一大截；再來是實用性不如預期，歐規車型最大有效載荷只有415公斤，而且還不能選配拖車鉤，對一台標榜越野全能的車來說，實在說不過去。

▲賓士G580電動越野車價格與效能都沒有競爭力。（翻攝Mercedes-Benz）

賓士原本打算打造一台縮小版純電G車，暱稱「Little G」，但在G580反應冷淡後，現在內部也重新考慮，可能改推油電混合甚至純燃油版本。一名工程師透露，雖然這樣一來研發成本會增加，但還「在可控範圍內」。

根據目前規劃，「Little G」最快2027年登場，首波可能仍是電動車，不過不排除後續會追加燃油動力來擴大吸引力。