記者鍾釗榛／綜合報導
雖然德國人在概念階段講了一堆，但法國獅子早就悄悄把量產車準備好了。沒錯，Peugeot在勒芒24小時耐力賽週末亮相了全新E-208 GTi，不只是品牌首款純電性能小鋼炮，更是象徵法國人對「GTi精神」的延續與革新。
▲寶獅E-208 GTi純電鋼砲。（翻攝Peugeot網站）
外觀上，這輛E-208 GTi超有態度，紅色塗裝向經典205 GTi致敬，搭配空力前擾流、整合LED霧燈的後擴散器，再配上18吋鋁圈、更寬輪距與降低30mm的車身高度，整台車帥到不行。前輪距加寬了56毫米、後輪距也多了25毫米，站姿超有侵略性。
▲紅色塗裝向經典205 GTi致敬。（翻攝Peugeot網站）
▲寶獅E-208 GTi配上18吋鋁圈。（翻攝Peugeot網站）
動力部分更是亮點中的亮點，E-208 GTi搭載升級版電動馬達，最大馬力280匹、扭力345牛頓米，0到100公里加速只要5.7秒，極速達到180公里。這數據，直接把同級Abarth 500e、Mini JCW Electric都拉下馬。
▲寶獅E-208 GTi最大馬力280匹、扭力345牛頓米。（翻攝Peugeot網站）
不過，速度有代價，續航稍稍打了點折扣。GTi使用與普通E-208相同的 54kWh電池，但因性能設定更激進，WLTP續航從433公里略降至350公里。不過別擔心，使用100kW DC快充，電量10%到80%只要約30分鐘，跑長途也不怕。
▲GTi使用與普通E-208相同的 54kWh電池。（翻攝Peugeot網站）
操控部分也全面升級，搭載米其林Pilot Sport Cup 2高性能胎、整合限滑差速器、全新後防傾桿，配上355mm前煞車碟盤及四活塞卡鉗，熱血駕駛保證過癮。而且，只要開啟專屬駕駛模式，就能一鍵關閉所有電子輔助，讓你隨心所欲操控這頭電動獅。
▲開啟專屬駕駛模式，就能一鍵關閉所有電子輔助。（翻攝Peugeot網站）
內裝同樣不馬虎，Alcantara座椅、緊湊式方向盤配上紅色GTi徽章、復古致敬的紅色縫線與飾條，滿滿戰鬥氣息，連座椅設計都向經典的205 GTi 1.6和1.9致敬，細節控看了絕對會心一笑。
▲內裝有Alcantara座椅、緊湊式方向盤配上紅色GTi徽章。（翻攝Peugeot網站）
雖然市場上早有幾款電動熱血掀背如Cupra Born VZ、Alpine A290等，但Peugeot這次出手，等於正式宣告 「GTi世代電動化」正式啟動。
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