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《怎能不愛車》誰說車市冷清 開價1.6億限量超跑發表前已完售!

記者鍾釗榛/綜合報導

在這個世界上,只有少數車廠敢不斷挑戰速度的極限,Koenigsegg絕對是其中最瘋狂的一位。當你以為Jesko Attack已經夠猛了,他們又端出一輛更狂、更快的怪物Sadair’s Spear(薩代爾之矛),在瑞典哥特蘭賽道上直接刷掉Jesko自己的單圈紀錄,還不是正式測試、只是「試跑」。

Koenigsegg Sadair’s Spear限量超跑。(翻攝Koenigsegg網站)

▲Koenigsegg Sadair’s Spear限量超跑。(翻攝Koenigsegg網站)

這輛車的誕生也別具意義。創辦人Christian von Koenigsegg為了慶祝父親Jesko 80大壽,將這輛車命名為「薩代爾之矛」,靈感來自他父親年輕時當騎師所騎的最後一匹賽馬。這不只是速度的進化,更是父子之情的極致呈現。

Koenigsegg Sadair’s Spear限量超跑為了慶祝創辦人父親Jesko 80大壽。(翻攝Koenigsegg網站)

▲Koenigsegg Sadair’s Spear限量超跑為了慶祝創辦人父親Jesko 80大壽。(翻攝Koenigsegg網站)

回到性能面,Sadair’s Spear搭載與Jesko相同的5.0升雙渦輪V8引擎與九速Lightspeed變速箱,最大亮點在於取消飛輪設計,讓引擎能在0.2秒內衝上8,500 rpm,幾乎零延遲。這次經過進氣、冷卻系統與引擎調校優化後,最大馬力提升25匹,使用一般無鉛汽油就能輸出1,282匹馬力,加注E85酒精汽油更可一舉飆破1,602匹。

Sadair’s Spear搭載與Jesko相同的5.0升雙渦輪V8引擎。(翻攝Koenigsegg網站)

▲Sadair’s Spear搭載與Jesko相同的5.0升雙渦輪V8引擎。(翻攝Koenigsegg網站)

為了讓這台猛獸更貼地、更快更穩,Koenigsegg團隊也對空氣力學大改造。包括全新設計的主動雙層尾翼、加大的前鴨翼、重新設計的引擎蓋進氣口、Gurney襟翼等,都讓氣流更有效率、冷卻效果更好,整體下壓力進一步提升。車尾也做了加長處理,讓空氣能更順地排出,同時提高高速穩定性。

搭載全新設計的主動雙層尾。(翻攝Koenigsegg網站)

▲搭載全新設計的主動雙層尾。(翻攝Koenigsegg網站)

此外,這台車還換上更寬的輪胎與升級版碳陶煞車系統,懸吊則導入Triplex減震器和更輕的彈簧配置,再透過各項輕量化技術,整車減重超過35公斤,更靈敏也更兇猛。

Koenigsegg Sadair’s Spear換上更寬的輪胎與升級版碳陶煞車系統。(翻攝Koenigsegg網站)

▲Koenigsegg Sadair’s Spear換上更寬的輪胎與升級版碳陶煞車系統。(翻攝Koenigsegg網站)

這樣一台既能合法上路、又能在賽道暴走的極致怪物,全球限量僅30輛,售價超過500萬美元(約新台幣 1.6 億),還沒亮相就全數完售。

全球限量僅30輛,售價超過500萬美元(約新台幣 1.6 億)。(翻攝Koenigsegg網站)

▲全球限量僅30輛,售價超過500萬美元(約新台幣 1.6 億)。(翻攝Koenigsegg網站)

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