【怎能不愛車】美國開徵20%關稅　汽車產業面臨硬仗！貨物稅成爭取重點

記者鍾釗榛／綜合報導

▲美國公布對台「暫時性關稅20%」，台灣汽車產業面臨沉重打擊。（圖／記者鍾釗榛攝影）

美國總統川普出招，將台灣、越南、印度等國列入20%對等關稅國，雖然比4月喊出的32%還低，但對台灣以美國為最大出口市場的汽車零件業來說，這可是貨真價實的沉重打擊。

零件出口美國佔一半

別看台灣汽車出口小、影響不大，汽車零件可就不一樣了！光是2024年產值就高達2,946億元，出口額就有1,575億元，美國市場更吃下了796億元，佔比超過一半，堪稱壓力山大。

加20%成本怎麼拚？

台灣汽車零件以車燈、電裝品、輪胎與碰撞件為主，本來利潤就不高，現在硬生生多加20%關稅，等同削弱價格競爭力。在講求成本效益的市場裡，直接痛擊訂單數量。

▲汽車零組件不只關乎國產車，也肩負外銷重任。（圖／記者鍾釗榛攝影）

本土車廠也緊張

更讓人頭大的是，若台灣為了換更好條件而降關稅或貨物稅，恐怕會讓進口車價格跳水，本土國產車優勢就此消失。國內車廠擔心外來品牌趁勢壓價，恐掀起新一波價格戰。

降稅＋延長汰舊換新補助

業界已提出訴求，包括對國內無自產的零組件（像是引擎、變速箱）進口降稅到零，以及針對汽車貨物稅採「定額調降」方案。同時也希望延長原本到2026年1月的「汰舊換新5萬元減稅」，甚至加碼為全面適用的「振興補助5萬元」。

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▲台灣進口關稅除了整車項目，關鍵零附件能否調整稅率以及貨物稅成為台灣車廠爭取重點。（圖／記者鍾釗榛攝影）

電動車補助準備上線

面對產業壓力，經濟部也出面喊話，表示未來將鎖定電動車等新興市場，提供車廠研發補助，尤其在電池、電控與車用電子等關鍵技術上，將協助打開國際市場新局。