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【怎能不愛車】美國「這款肌肉車」直六引擎超威!550匹雙渦輪3秒破百

記者鍾釗榛/綜合報導

道奇Charger Sixpack肌肉車。(翻攝Dodge網站)

▲道奇Charger Sixpack肌肉車。(翻攝Dodge網站)

道奇(Dodge)正式公布Charger Sixpack的完整資訊與售價,起價51,990美元(約新台幣169萬元),標配全輪驅動並可切換後驅。頂規Scat Pack搭載高輸出的3.0升Hurricane雙渦輪直列六缸引擎,輸出高達550匹馬力與720牛頓米扭力,0到100公里加速僅3.9秒。動力透過全新八速Torqueflight自排變速箱傳遞,並配備鍛造曲軸、活塞與連桿。

使用3.0升Hurricane雙渦輪直列六缸引擎。(翻攝Dodge網站)

▲使用3.0升Hurricane雙渦輪直列六缸引擎。(翻攝Dodge網站)

入門R/T也不弱

基礎R/T版雖少了部分鍛造內部件、增壓略降,但依舊擁有420匹馬力與635牛頓米扭力,標配可切換全輪驅動與八速自排。全車系配備後限滑差速器、線控鎖、彈射起步、主動排氣,以及Performance Pages性能數據系統。

基礎R/T版擁有420匹馬力與635牛頓米扭力。(翻攝Dodge網站)

▲基礎R/T版擁有420匹馬力與635牛頓米扭力。(翻攝Dodge網站)

煞車、輪圈、懸吊全面升級

Scat Pack再加碼六活塞Brembo前煞車卡鉗與20吋鑽石切割輪圈,可選更寬的305胎規。前懸吊採鍛造多連桿,後懸吊為獨立四連桿設計,道奇聲稱比上一代Scat Pack在極限操控平衡性提升25%,減少轉向不足,彎中更穩更中性。

配備六活塞Brembo前煞車卡鉗與20吋鑽石切割輪圈。(翻攝Dodge網站)

▲配備六活塞Brembo前煞車卡鉗與20吋鑽石切割輪圈。(翻攝Dodge網站)

外觀細節專為引擎調校

雖與電動版Charger外型相似,但Sixpack取消了EV專屬的「R-Wing」進氣格柵,換上傳統格柵以滿足引擎冷卻需求,氣場更肌肉派。

傳統格柵以滿足引擎冷卻需求。(翻攝Dodge網站)

▲傳統格柵以滿足引擎冷卻需求。(翻攝Dodge網站)

Hellcat V8暗示可能回歸

當被問到Hellcat V8能否塞進Sixpack引擎室,道奇CEO Matt McAlear笑說:「如果塞得下,也別驚訝。」並強調平台彈性設計能因應不同動力與市場需求,未來驚喜不排除。

道奇Charger Sixpack肌肉車。(翻攝Dodge網站)

▲道奇Charger Sixpack肌肉車。(翻攝Dodge網站)

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