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【怎能不愛車】二十年青春謝幕!Copen成日本最後輕型敞篷車

記者鍾釗榛/綜合報導

大發小跑車Copen。(圖/翻攝Daihatsu網站)
大發小跑車Copen。(圖/翻攝Daihatsu網站)

日本輕型車市場再掀波瀾,大發經典小跑車Copen於2025年停產。這款陪伴車迷二十多年的小敞篷,終究走到句點。對許多人來說,Copen不只是一台車,更是青春的象徵。

Copen於2025年停產。(圖/翻攝Daihatsu網站)
Copen於2025年停產。(圖/翻攝Daihatsu網站)

二十年經典

自2002年問世,Copen以迷你車身搭配0.66升三缸渦輪引擎,輸出僅63匹馬力,但憑藉不到850公斤的輕量化車身,駕馭起來依舊讓人樂在其中。入門款售價約13,300美元(台幣40萬元),頂規GR Sport也不到17,200美元(台幣53萬元),在當今動輒百萬起跳的跑車市場裡,堪稱夢幻存在。

Copen以迷你車身搭配0.66升三缸渦輪引擎,輸出僅63匹馬力。(圖/翻攝Daihatsu網站)
Copen以迷你車身搭配0.66升三缸渦輪引擎,輸出僅63匹馬力。(圖/翻攝Daihatsu網站)

獨特地位敵不過市場潮流

隨著本田Beat、鈴木Cappuccino陸續退場,Copen成為日系輕型跑車的最後守門員。但市場現實殘酷,消費者需求轉向更大、更實用的車型,讓它的存在顯得孤單。雖然大發曾展示Vision概念車,嘗試後驅與更大排氣量,但最終仍未能量產。

大發Vision Copen概念車。(圖/翻攝Daihatsu網站)
大發Vision Copen概念車。(圖/翻攝Daihatsu網站)

或許還有重生的機會

雖然宣布停產,但大發同時也透露正研究推出第三代Copen的可能性。這讓車迷們燃起希望,盼望這台小跑車能以更符合時代的新姿態再度回歸。

輕跑車時代或走向純電

即便日本市場仍保有對輕型車的熱情,但在環保與法規壓力下,未來若真有類似Copen的後繼者,極可能會以純電車型現身。雖然浪漫跑車的火花逐漸消退,但Copen在車迷心中留下的回憶,注定成為無可取代的經典。

#怎能不愛車

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