馬太鞍溪橋重建計畫　交通部：2026年底先通車「防洪升級200年標準」

記者李育道／台北報導

花蓮馬太鞍溪堰塞湖潰堤，導致光復鄉災情慘重，最重要的聯外道路台9線「馬太鞍溪橋」遭洪水沖斷。交通部次長陳彥伯今（1日）受訪表示，將採「原址重建」方式興建新橋，並把設計防洪標準從過去的100年提升至200年。

陳彥伯指出，馬太鞍溪橋於2019年完工，當時依河川治理規劃及建造審查要求，設計標準為100年洪水頻率。這次重建將提高至200年防洪標準，意即工程需能抵擋平均200年才會出現一次的洪水事件，例如台北淡水河流域即採用同等級標準。

依中央災害應變中心的簡報，短期規畫在10月15日前完成涵管便道，原則全天候開放3.5噸以下小型車通行，若遇豪雨水位上升將適時封閉。中期則興建鋼便橋，橋底抬升1.5公尺，以提升通行安全，預計2026年1月底前通車且不限車種。長期重建部分，將興建南北向分離永久橋梁，2026年底完成首座、2027年底前全線竣工，工程經費達24億元。

同時，台鐵已加開列車並增停光復站，以疏運災民與物資，交通部並啟動「災民安心住，政府幫你付」免費接駁計程車，協助居民往返安置處所與旅宿點，兼顧生活與返鄉需求。