特斯拉中古車「水太深」？外媒點名「這款」別碰：維修費恐比房貸貴

生活中心／程正邦報導

隨著電動車市佔率提升，許多預算有限的買家紛紛將目光轉向二手市場。然而，全球電動車龍頭特斯拉（Tesla）的中古車真的值得入手嗎？根據美國財經媒體《FinanceBuzz》與科技媒體《BGR》的最新評估，2026 年二手車市場中潛伏著不少「錢坑」。專家特別點名 2021 年以前生產的 Model S，警告消費者若盲目跟風，恐面臨驚人的維修帳單。

地雷名單曝光：2021 年前生產的 Model S 遭列「不建議購買」

在《FinanceBuzz》整理的「2026 年最不推薦的 8 款二手車」中，早期的特斯拉 Model S 榜上有名。專家指出，特斯拉在早期為了衝高產量，車輛的組裝品質穩定度（Fit and Finish）一直為人詬病。

更致命的是，早期的電池與馬達技術尚未完全成熟，一旦過了保固期，更換整組電池組的費用可能動輒 2 萬美元（約新台幣 65 萬元）以上。報導建議，除非該車里程極低且具備完整的官方保養紀錄，否則購買這類「老特」，其維修殘值成本甚至可能高過購買一輛全新的 Model 3。

專家揭露：二手電動車市場的 4 大隱形危機

科技媒體《BGR》引述多位產業分析師的看法，歸納出選購特斯拉中古車時最常見的 4 個惡夢：

1. 貶值速度超乎預期： 受惠於新車價格戰與電池技術更迭，特斯拉中古車的轉售價值（Resale Value）近年大幅跳水，買家可能面臨「入手即虧」的窘境。

2. 軟硬體技術斷層： 電動車如同智慧型手機，技術更迭極快。舊款車型的自動駕駛晶片（HW 2.0/2.5）或觸控螢幕處理器可能已無法流暢支援最新的系統更新。

3. 電池老化的不確定性： 鋰電池的續航力隨充放電次數衰減。二手車主若頻繁使用超充（Supercharging）或經常將電力耗盡，電池壽命將大幅縮短，而這種損傷從外觀極難判斷。

4. 製造工藝初期的瑕疵： 早期車款常見異音、漏水或內裝異味等問題，需投入大量精力進行全面車況檢查。

挑選策略：前任車主的「充電習慣」決定壽命

電動車專家提醒，購買二手特斯拉時，「前任車主的習慣」比品牌信譽更重要。買家應重點檢查以下資訊：

* 健康報告（Battery Health Report）： 透過車載系統或專業軟體查看電池衰減百分比。

* 充電歷史： 詢問車主平常是使用家用的緩充（AC）還是公共快充（DC），過度使用快充會加速電池劣化。

* 剩餘保固： 確認動力系統與電池的官方保固是否仍在有效期內。

由於電動車產業尚屬新興領域，早期的技術局限與鋰電池壽命問題，仍是消費者信心的最大阻礙。外媒建議消費者在跨入二手電動車世界前，除了考慮特斯拉，也可橫向對比其他品牌的保固政策與電池評估數據，避免成為科技進步下的「韭菜」。